文档介绍：发动机点火系第一节传统触点式点火系的组成与工作原理第二节点火提前角第三节传统触点式点火系火系主要元件第四节汽车电源发动机点火系功用用电火花方法点燃气缸内的压缩可燃混合气。点火系的分类磁电机点火系统蓄电池点火系统(battery) 磁电机本身产生点火所需的电源,由于结构上的原因仅适于单缸或两缸的汽油机。磁电机点火系统在汽车上早已不用,目前在某些摩托车上还有少量的应用。第八章发动机点火系功用用电火花方法点燃气缸内的压缩可燃混合气。点火系的分类(按点火系统的电源不同分) 磁电机点火系统蓄电池点火系统(battery) 点火系统电源是蓄电池和发电机,适用于多缸发动机, 目前汽车上使用的都属于此类点火系统。发动机点火系功用点火系的分类(按点火系统结构和发展过程分) 触点式点火系统晶体管辅助点火系统无触点电子点火系统微机控制电子点火系统目前在一些载货汽车上还有少量使用。现基本上已不使用。发动机点火系功用点火系的分类(按点火系统结构和发展过程分) 触点式点火系统晶体管辅助点火系统无触点电子点火系统微机控制电子点火系统无触点电子点火系统按点火触发信号产生的方式不同又有磁感应式、光电式、振荡式、霍尔效应式等不同的形式,其中振荡式目前使用很少。发动机点火系功用点火系的分类(按点火系统结构和发展过程分) 触点式点火系统晶体管辅助点火系统无触点电子点火系统微机控制电子点火系统随着汽油喷射式发动机的普及, 由微机控制的电子点火系统也越来越多。第一节传统触点式点火系的组成与工作原理一、组成蓄电池、点火开关、点火线圈(ignition coil) 、断电器、配电器、电容器、火花塞(spark plug) 、高压导线等。