文档介绍：安顺市中华东路、中华西路规划方案设计规范一、规划目标及理念(一)规划目标 1. 将地区纳入周边的城市系统中去, 通过对道路交通、用地等方面的调整,实现城市结构的优化。 2 .实现商务金融、商业娱乐、信息服务、旅游、居住、社会服务、交通等多种职能的有机整合。 3 .着重设计商业区的空间结构,并考虑与文化娱乐及旅游服务等活动空间的融合, 增加公众活动场所, 创造具有活力的商业文化活动空间。 4 .处理好与历史街区及西秀山、贯城河的空间协调和融合问题。 5 .重点设计中华东、西路商业街的街景空间和立面,构筑城市商业景观主轴。 6 .改造环境,构筑具有安顺地方文化特色的城市商业文化中心区, 最终提升整个城市的品质。(二)规划理念 1 .历史文化的延续深厚的历史积淀特别是“屯堡”文化赋予安顺城独特的文化气质。因中华东、西路街区对历史的负载和其特定的城市区位,从“文脉”的观点出发, 辨证地处理历史与现实、新与旧的矛盾关系, 有利于真正地延续和发展古城历史文化。 2 .城市活力的提升城市最基本的特征是人的活动,城市活动的多元化是城市生命力之源。本设计致力于将城市空间与公众活动的多样性紧密配合, 特别是增加晚间娱乐活动的内容和空间, 以提升地区活力乃至公众的生活质量。这不仅有助于提升整个城市的环境品质, 同时也具有重大的社会意义。 3 .多功能空间的融合商业与居住、古与今、动与静、天然与人工、开放与封闭等等都是空间多元属性的矛盾表现, 丰富的精神意蕴的表达离不开多元空间的碰撞与融合。 4 .城市特色的构筑将中国传统空间及建筑理念与现代城市生活相结合, 综合运用各种手段将安顺城市的特色加以强化和提升, 这包括物质空间形态特色和精神文化特色两方面的构筑。二、规划方案(一)道路交通系统车行成环,步行成网,并有机融入城市交通网。 1 .针对《安顺市中华东、西路街区控制性详细规划》中规划的道路系统缺乏层次和系统性的问题, 以其为基础, 对道路网进行了适当调整:中华东、西路按总规要求定为双向四车道,宽 米,并整体向南偏移, 尽量避开北侧历史街区; 图书路向东跨河延伸, 与若飞中路相连, 使区内城市支路与城市道路网顺畅相接; 对区内辅助车道进行适当调整, 使之成环, 缓解中华东西路的交通压力, 并将各地块有机地串在一起。 2 .靠近中心商业区,于区内辅助车道旁设两个较大的集中室外停车场, 区内各地区内适当布置室外临时停车处, 并与地下和半地下停车库形成静态交通系统, 以解决停车问题给城市交通带来的压力。塔山东侧的若飞南路下可根据未来城市交通的需求,设置地下停车库,建议规模不小于 100 个车位。 3 .商业区步行道成网,并与沿街商业街连成整体,一方面增加了商业黄金营业面, 另一方面打破传统的沿街“一层皮”的粗放型商业街模式,将商业活动空间向纵深方向吸引,最终形成上规模、上档次、多样化的商业街区。 4 .居住区以步行道、组团级道路、小区级道路、区内辅助车道形成一个较完善的层次分明的生活区道路网; 同时较均匀的设置了室外临时停车处, 如果住宅区内修建集中型的停车库投资过大, 建议从长远出发,利用住宅底层作为停车库和储藏间。 5 .科学路建议保持现有尺度,不拓宽,结合历史街区的保护和改造与两侧古宅一并进行修整; 互助路由于周围环境破坏较严重, 建议将石板路搬迁至科学路一带后,进行拓宽改建。区。(三)街道景观风貌设计街道空间与城市空间、街道各街区的建筑之间以及环境及其设施小品之间的整体性设计;保证街道各街区的建筑风格具有协调性的同时, 也与周围已开发建设的建筑风格具有一定的协调。中华东、西路街景设计可分为三个界面、四个主要节点。 1 .三个界面( 1 )若飞中路-- 贯城河石拱桥一段界面,以绿化休闲带为主,民居式住宅区为背景, 创造视野开阔、环境优美、尺度宜人的生态环境。( 2) 贯城河石拱桥-- 市西路附近一段界面, 是整个商业街的高潮地段,以大型商业金融街为主,创造人气兴盛的商业气氛。( 3 )市西路附近-- 塔山西路一段界面,以商住为主的普通商业街, 力求商业与居住的有机融合。 2 .四个节点( 1 )中华东、西路东入口节点( J-4 地块):利用东门坡的地势, 于街头的三角地布置一城市标志广场, 结合商业办公建筑, 设置一标志塔,以加强引导性。( 2 )贯城河石拱桥节点:布置休闲公园区( J-2 地块),与贯城河绿化休闲带融为一体,是视线开敞的观景空间。( 3) “小十字”:布置两栋不高商业办公建筑,以便与历史街区相协调。( 4) “大十字”:是整条商业街的空间核心,三个广场将商业文化活动向地块内部延伸,并将武庙-- 西秀山及白塔串成一体; “大十字”东南角、西南角、西北角的三栋高层建筑强化了该节点的空间效果,其中金融中心是整条商业街的制高点。