文档介绍：第8卷第3期 2011年9月河北交通职业技术学院学报 Journal ofHebe iJiaotongVocationalandTechnicalCollege 文章编号:JIJD1—0235(2011)03—0053—04 北京地铁6号线下穿运营地铁线施工技术研究王道远袁金秀李栋(1l、?利C交通职业技术学院土木工程系石家庄 050091; 250014) 摘要结合北京地铁6号线下穿既有盾构区间的矿山法隧道施工实例,从隧道支护机理出发,介绍了该隧道的施工方案,包括隧道支护机理认识、下穿既有线总体方案、具体方案、施工工序、技术措施和相应的技术参数。现场监控量测和施X-实践表明,该方案是成功的。可供类似工程参考。关键词地铁下穿运营线路盾构区间矿山法监控量测施工技术中图分类号 U231 文献标识码 A OperatingMetroTunnel WangDaoyuan YuanJinxiu LiDong2 (,HebeiJiaotongVocationalandTechnicalCollege,Shijiazhuang050091; ,Jinan250014) Abstract: ,thispaperdiscusses theconstructionschemeoftheproject,includingtunnelsuppo~mechanism,thegeneralandspecific tunnelconstructionschemes,reinforcementofexistingline,constructionprocedureandtechnical bymonitormeasuringinsiteandpractice,andprovidesagoodreferencetosimilarworks. Keywords:subway;undercrossing;shieldinterval;miningmethod;Tunneling;monitormeasur- ing;construcitontechnology 0引言北京地铁6号线一期工程平安里站—北海北站区间线路起点位于平安里站东端(如图1),起止里程为K8+~K9+,线路长度约1130m。起始左、右线间距16m,之后线路向东延伸左、右线间距逐渐减小,线路里程在K9+、右线间距减至最小为12m。rig-线为既有双线盾构区间隧道,隧道直径为6m。6号线暗挖段采用了单线单洞马蹄形断面、复合衬