文档介绍：会计学
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机场(jīchǎng)基础知识
第一页，共57页。
跑道按近进程序和提供的助航设备可分为？
跑道号码是怎样确定的？
跑道公布距离(jùlí)？
飞行区指标4E级的跑道多宽，滑行道多宽，跑、滑中线间距是多少？
飞行区指标4E级升降带及升降带平整区的尺寸？
飞行区指标4E级跑道端安全区的尺寸？防吹坪的尺寸？
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第二页，共57页。
第一节 跑道(pǎodào)与飞行场地
第二节 滑行道与机坪
第三节 升降带与跑道(pǎodào)端安全区
第四节 防吹坪
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第三页，共57页。
第一节 跑道(pǎodào)与飞行场地
一、跑道的类别
二、跑道的方向与条数(tiáo shù)
三、跑道飞行场地的长度
四、跑道与道肩宽度
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第四页，共57页。
一、跑道(pǎodào)的类别
跑道：机场内供飞机起飞和着陆使用的一块(yī kuài)特定的场地。
按照使用主次可分为主跑道、次要跑道
按照近进程序和提供的助航设备可分为仪表和非仪表跑道：
非仪表跑道 只能供目视飞行的跑道，没有任何仪表引导设备。
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仪表跑道分为(fēn wéi)精密近进和非精密近进跑道
非精密近进跑道：装有提供方向(fāngxiàng)引导的助航设备的跑道，如NDB、VOR/DME等，但没有ILS、MLS、PAR等提供下滑精密引导的助航系统。
精密近进跑道：装有ILS、MLS、 PAR 等精密的助航系统；目前按照ILS的等级分为： Ⅰ、Ⅱ、ⅢA、ⅢB、ⅢC五个等级。
一、跑道(pǎodào)的类别
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精密近进跑道的五个等级 （可提供表内指标(zhǐbiāo)的引导）
类别
能见度（米）
跑道视程（米）
决断高度（米）
Ⅰ类
>800
>550
>60
Ⅱ类
>400
>350
60--30
ⅢA类
>200
<30--0
ⅢB类
200—50
<15—0
ⅢC类
0
0
决断高度：为精密进近规定的相对于跑道入口的高度，飞机驾驶员在这个高度如果不能取得继续进近所需的目视(mù shì)参考就必须开始复飞。
一、跑道(pǎodào)的类别
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第一节 跑道与飞行(fēixíng)场地
一、跑道的类别
二、跑道的方向与条数
三、跑道飞行(fēixíng)场地的长度
四、跑道与道肩宽度
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二、跑道的方向(fāngxiàng)与条数
真方位角：以北为基准,从真子午线算起,按顺时针方向至目标方位线之间的水平夹角。
磁方位角：磁力线方向垂直于地面的点，叫做地磁磁极，靠近地理北极的是磁北极 靠近地理南极的是磁南极 以磁北为基准 从磁子午线算起,按顺时针方向至目标方位线之间的水平夹角为磁方位角。
磁差：°。因为地磁南北极与地理南北极不重合，所以各地点的磁子午线常常偏离真子午线。磁经线北端偏离真经线北端的角度(真子午线与磁子午线之间的夹角) 叫做磁差或磁偏角，用MV或Var标识(biāozhì)。磁北偏在真北的东面，称磁差偏东，用E或＋表示；磁北偏在真北西面，称为磁差偏西，用W或-表示
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二、跑道的方向(fāngxiàng)与条数
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第十页，共57页。