文档介绍：北京新能源汽车产业联盟规划研究· 文章编号:1002—4581(2011】04—0001-04 北京新能源汽车产业联盟规划研究艾俊 AiJun (北汽福田汽车股份有限公司,北京 102206) 摘要:新能源汽车产业联盟在我国的诞生始于2009年初,在过去的两年中我国已有13个新能源汽车产业联盟成立。目前我国新能源汽车产业尚处于初级阶段,产业联盟的发展由于区域化特征明显而表现出发展的困惑。北京新能源汽车产业联盟是我国最早成立的新能源汽车产业联盟。文中通过对总体规划、关键点分析和对未来规划方向的探讨,深入开展了北京新能源汽车产业联盟规划研究。期冀不仅能为北京新能源汽车产业联盟的发展提出具有建设性的建议,而且能为其他联盟应对发展困惑提供一种参考研究。关键词:新能源汽车;产业联盟;规划研究中图分类号:: 0引言随着国际能源供应的持续紧张、原油价格的持续上涨以及全球环境保护呼声的日益高涨,新能源汽车的技术研发和产业化发展受到了越来越多的重视[¨。新能源汽车属于高新技术,一次性投人较大,研发风险和市场风险较高。虽然我国新能源汽车产业从无到有,取得了试验示范的长足进步和科研开发的高端突破,但普遍存在深层次问题,尤其是产业化问题并未得到很好的解决。为了解决以上问题,促进“官、产、学、研、用”的合作机制,进行核心技术的联合攻关,促进科研成果的转化,以充分调动发展新能源汽车的积极性,2009年3月13日,北京市依托北汽福田汽车股份有限公司、北京理工大学、北京公交集团等单位联合成立了国内第一家新能源汽车产业联盟[2~3】。新能源汽车产业联盟在我国是一个全新的概念,是完善新能源汽车产业链建设、促进新能源汽车产业又好又快发展的最佳途径之一。联盟单位众多,既包括整车企业,也包括零部件企室奎Q!!::垒文献标识码:A 业;既包括高校和国营企业,也包括民营和合资企业。鉴于联盟的具体特点,对北京新能源汽车产业联盟的规划问题开展研究,优化联盟的规划和管理能力,是本文的主要目的。 1北京新能源汽车产业联盟总体规划北京新能源汽车联盟的总体规划主要包括组织结构和目标管理两个方面的规划设计。通过组织建设保障总体规划目标的实现,同时以阶段目标的管理促进联盟组织建设规划的落实。 ,寻求新的规模、标准、机能或定位,应对共同的竞争者或将业务推向新领域等目的,企业间结成的互相协作和资源整合的一种合作模式。新能源汽车产业联盟依托本地的龙头汽车企业,联合各零配件企业、高校和研究机构,结合了产、学、研、用等上下游相关单位,在当地政府的政策指引下成立。它们的目标也基本锁定在本北京新能源汽车产业联盟规划研究· 地区。北京新能源汽车产业联盟将打造北京市乃至中国新能源技术的规模化产业配套体系。北京新能源汽车产业联盟的组织结构分为上、中、下三层。上层是政府协调委员会的指导; 中间以北京市新能源汽车设计制造产业工程基地为依托;下层有福田汽车、相关高等院校、产业链企业和产品用户。具体来讲,联盟又由联盟联席会、联席会办公室、联盟理事会、专家委员会和联盟理事会秘书处5个主要单元组成(见图1)。联盟联席会是产业联盟的最高权力机构,由全体会员单位派出代表参加,由联盟理事会根据需要择机召开。联盟理事会是联席会的执行机构,在闭会期间领导本联盟开展