文档介绍：大体积承台混凝土施工方案
大体积承台混凝土施工方案
大体积承台混凝土施工方案
大 体 积 承 台 施 工 方 案
编制依据及范围
编制说明
根据国标《 GB50496-2009 大体积混凝土施工规范》，其尺寸已经大
到必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值，合理解决温度应力并控制
裂缝开展的砼结构。本工程中连续梁承台基础混凝土施工属于大体积混凝
土，为使大体积混凝土施工符合技术先进、经济合理、安全适用的原则，
确保工程质量，制定本方案，用以具体指导施工，确保本工程优质高速的
建成。
编制依据
1、《新建临沂至曲阜高速铁路工程桥梁施工设计图》；
2、《铁路桥涵地基和基础设计规范》（ -2005 ）；
3、《钢筋焊接及验收规程》（ JGJ18-2012）；
4、《施工现场临时用电规范》 (JGJ46-2012) ；
5、《高速铁路桥涵工程施工技术规程》（
Q/CR 9603-2015) ；
6、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》
(TB 10752-2010) ；
7、《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔
2010〕241 号；
8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》
(TB 10424-2010) ；
9、《混凝土外加剂应用技术规范》（ GB50119-2013）；
10、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》（ GB1596-2005）；
11、《大体积混凝土施工规范及条文说明》（
GB 50496-2009 ）。
适用范围
本施工方案适用于花果峪特大桥、赵庄特大桥、井泉庄连续梁 1-
（60+112+60）m，1- （40+56+40）,1- （40+56+40）m大体积承台混凝土施
工。
工程概况
工程简介
本工程为花果峪特大桥、 赵庄特大桥、 井泉庄连续梁大体积承台混凝土
施工，混凝土强度等级为
C35，最大基础混凝土量约为3。
序号
连续梁孔跨
墩号
承台尺寸
数量（ m3）
备注
1
10#
× ×3
241
2
1-（60+112+60）
11#
14× ×4
576
3
12#
14× ×4
4
13#
× ×3
241
5
24#
× ×
176
6
1- （40+56+40）
25#
× ×3
268
7
26#
× ×3
268
8
27#
× ×
176
9
10#
× ×
10
1- （40+56+40）
11#
× ×3
268
11
12#
× ×3
268
12
13#
× ×
工程特点
大体积混凝土具有结构厚，体积大、混凝土数量多、工程条件复杂和
施工技术要求高等特点，除了必须满足强度、整体性和耐久性的要求外，
还必须控制温度变形裂缝，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起
的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环
节做好充分的准备工作，才能保证基础大体积混凝土顺利施工。涉及大体
积混凝土浇筑，连续测温工作尤为重要。
大体积承台混凝土施工方案
大体积承台混凝土施工方案
大体积承台混凝土施工方案
大体积混凝土施工
为了确保承台混凝土不出现裂缝， 所以采用斜坡浇筑技术 “由远至近，
薄层浇筑，一次到顶”的方法浇筑，做法见承台底板混凝土浇灌方式的示
意图。浇筑带前后略有错位，形成阶段式分层退打的局面，以达到提高泵
送工效，简化混凝土泌水处理，确保混凝土上下层的结合。整体连续浇筑
时宜为 300～500mm，层与层之间有意预留一定的时间间隔， 但层与层之间
的混凝土接合时间应控制在混凝土初凝前完成。
整体分层连续浇筑施工
模板 混凝土
大体积混凝土浇筑
底板泵送混凝土，其表面水泥浆较厚，在混