文档介绍：墩柱垂直度控制方案
墩柱垂直度控制方案
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墩柱垂直度控制方案
墩柱垂直度控制方案
一．工程概况
青岛海湾大桥（北桥位）青岛端接线工程八标段自桩号 5+088 起至 6+016 止，含 CB、CC匝道的一部分，桥梁主线长度 928 米，桥面
宽 25— 米，桥梁面积平方米。本段桥梁沿张村河河道架设，桩基采用钻孔灌注桩，采用 C30钢筋砼，桩径为米和
米两种。承台 C30钢筋砼，墩柱采用 C30钢筋砼，桥梁上部结构采用C50预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装采用 C40钢筋混凝土。二、计划工期
我项目部计划 2010 年 2 月 27 日正式进行首件墩柱施工，于 2010
年 3月 15日完工。三、施工工艺方法
1、施工及材料准备
、材料准备：准备 J2 经纬仪两台，铅锤一个，卷尺两把，塔尺两
把。
、施工准备：模板采用单片吊装，然后就位固定、拼装，必须保
证模板内边线与模板控制线相对应。且必须保证以下方面：
①模板桁架横肋定位斜杆螺栓紧固。
②模板接合口螺栓终紧。
③栓紧模板底脚锚栓，锁紧模板四周撑杆。
④斜拉索锚固牢固。
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墩柱垂直度控制方案
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2、控制方法
模板垂直度调整是通过两侧斜拉索的花篮螺丝进行，垂直度调整
要从相互垂直的两个方向反复调整完成。具体做法如下：
柱模
经纬仪
经纬仪
① 在模板远处找出两个相互垂直的点位，将经纬仪架设在此处
且调平。
② 用经纬仪竖丝对准墩柱模板底部的边缘处，然后将镜头上扬至模板顶部，测量人员分别在底部、柱模中间部位及顶部平
台上将塔尺立在垂直于模板的外侧，观测者读数，若上中下读数均未超出规范允许范围，说明此模板垂直度符合要求；若此读数超出规范允许（ 20mm），说明垂直度不合格，应告知协作队伍继续调整。特别的，若中间读数差超出范围，应上下挪动塔尺找到偏差最大处（一般情况下，偏差最大处位
于两节模板水平接缝位置），在该位置处设置一道揽风绳反向拉紧揽风绳进行调整。
③ 模板垂直