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地铁车辆检修及运用
作者：彭加 刘哲 来源：《环球市场》 2019 年第 25 期
摘要：本文首先分析了目前地铁检修模式，接下来探索了未来地铁检修模式以及检修的实 现条件，最后对地铁车辆检修中应用的可扩展性做论述，希望通过本文的分析研究，给行业内 人士以借鉴和启发。
关键词：地铁 ;车辆 ;检修;运用
目前来说，地铁已经被大范围的投入到了各大城市的交通运行中，然而，地铁交通由于其 局限性，即其规定了时间、具体里程等因素，若仍然采用目前的里程修的通用模式，就容易给 地铁交通的运行埋下安全隐患。因此，对地铁检修模式的探讨是十分有必要的，希望通过这种 探讨，得出一种更加优良的地铁检修模式，更好地保障地铁运行的安全性，让人们舒适出行、 安全出行。
一、目前地铁检修模式
故障事
目前来说，尽管各地区的地铁检修模式没有统一的规定，然而，在大体上基本是一致的， 即采用里程修的基本模式。在这种模式的运行下，地铁的维修又包括了定期维修以及不定期维 修以及临修。其中，定期维修通常指的是定修或者是架修，当然也包括了大维修，这是针对整 个地铁车辆整体来说的。而不定期的维修指的是既可以按照每月的周期进行检修也可以按照每 天的周期进行检修。以上又可以成为预防性维修或计划性维修。当然，还有临修，临修指的是 在地铁车辆的行驶过程中，突然某个部件出现了故障，应该及时对这种故障进行修理，保障地 铁运行的安全性，而临修也包括了两大类，分别是场内修以及现场修，临修又被称作 后维修 ”。然而目前这样的检修方式有着缺陷，它在检修时不考虑地铁车辆的使用时间也不考 虑车辆本身的质量，对所有车辆实施同样模式的检修，这种检修模式在一定程度上造成了浪 费，包括了车辆、人工、材料等的浪费，这