文档介绍：“京V”排放标准首次规定PM限值链接:/news/ 来源:新京报“京V”排放标准首次规定PM限值 今年年内,北京将力争在全国率先实行国Ⅴ排放标准,减少机动车污染物排放。昨天,市环保局公布了京Ⅴ轻型汽车排放标准的征求意见稿。相比国Ⅳ排放标准,京Ⅴ排放标准中氮氧化物的排放限值严格了25%,同时还首次单独规定了颗粒物(PM)的排放限值。。 首次使用“京”字标准 记者注意到,以往四个阶段的汽车排放标准,名称分别是国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ。而昨天征求意见的则是“京阶段”地方标准,没有以“国”字打头。 相关环保人士表示,此前北京计划的是在国家第五阶段排放标准出台后,提前实施国Ⅴ标准。不过国Ⅴ标准目前尚未出台,但北京要力争在年内率先实施,因此制定的是“京Ⅴ阶段”的地方标准。 “京Ⅴ标准在污染物排放限值等方面,基本与欧Ⅴ标准相一致。”这位人士表示。据了解,欧洲目前实施的就是欧Ⅴ标准,北京今年实施京Ⅴ标准,在机动车污染排放限值方面,已逐渐开始与欧洲同步。 氮氧化物排放限值降25% 此次征求意见的“京Ⅴ标准”中,规定了各种污染物的排放限值,包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物等。据介绍,相比之前的国IV标准,京Ⅴ标准中氮氧化物的排放限值降低最明显。,而京Ⅴ,减少了25%。 “氮氧化物会经过二次化学变化,。,因此更严格的氮氧化物排放限值,。”市环保局相关负责人说。 单独设颗粒物排放限值 此外,在国IV以及之前的排放标准中,对污染物排放限值并没有颗粒物这一单独项。而此次京Ⅴ标准中,。 “和柴油车不同,汽油车一般是不直接排放颗粒物的。不过最近一两年,汽车厂家推出了缸内直喷的新技术,使用缸内直喷的汽车会产生一些颗粒物。因此在京Ⅴ标准中,单独规定了颗粒物的限值。”环保专家说,产生的这种颗粒物,基本上都是细颗粒