文档介绍：青岛胶东国际机场T航站楼空调设计
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项目概况
空调方案比选
空调系统设计
项目现状
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项目概况
项目概况
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场址位于青岛市胶州市中心东北 11 公里，大沽河西岸地区，北侧紧邻胶济客运专线，
南侧紧邻胶济铁路，距离青岛市中心约 40公里。场址呈矩形布局，南北长 5000 米，东西长 3660 米
新机场
流亭机场
胶东
青岛市区
胶州市
大沽河
项目概况
序号
项目
类型
2025
2045
1
年旅客吞吐量(万人次)
国内
2975
4565
国际
525
935
合计
3500
5500
2
年货运吞吐量(万吨)
50
100
3
年客机起降架次(次)
国内
254274
379203
国际
40375
66853
合计
294648
446056
4
年货机起降架次(次)
3600
6242
5
高峰小时起降架次(次)（客机）
国内
66
94
国际
13
20
合计
79
114
6
高峰小时旅客人数(人)
国内
8925
13239
国际
1838
3179
合计
10763
16418
近期（2025年）规划 3500万人次
项目概况
远期（2045年）规划 5500万人次
项目概况
近期航站楼
换乘中心
停车楼
停车楼
铁路
地铁
塔台
1号能源中心
大巴车蓄车场
ITC
员工停车场
出租车蓄车场
长途车站
酒店
贵宾楼
F
E
D
C
B
A
T1航站楼：
五指廊构型
建筑面积约万平米，F区地上4层，地下2层。
建筑最高点高度 42m
项目概况
地上四层，地下二层
L4层（）
L3层（）
L2层（）
L1层（）
B1、B2层
（）
主要特点
轻型结构，透明围护结构面积大
主要功能空间为高大空间
大空间内有独立使用房间——“房中房”
流程要求，要保证空间的互通与连续
人员流动性强，区域性强
机房布局受限
困难与任务
航站楼能耗占机场能耗的比重大空调能耗在航站楼能耗中占比大
如何在保证室内热舒适和空气质量的前提下减少空调能耗，是航站楼设计所面临的重要任务。