文档介绍：抗滑桩专项安全施工方案(新)
抗滑桩专项安全施工方案(新)
抗滑桩专项安全施工方案(新)
所谓的光辉岁月，并不是以后，闪耀的日子，而是无人问津时，你对梦想的偏执。
抗滑桩安全施工方案
编制：
审核：
批准：
中铁十八局集团有限公司福州福银高速公路南连接线工程 FLA2标段项目经理部二 O一 O年六月三十日
同是寒窗苦读，怎愿甘拜下风！ 0
抗滑桩专项安全施工方案(新)
抗滑桩专项安全施工方案(新)
抗滑桩专项安全施工方案(新)
所谓的光辉岁月，并不是以后，闪耀的日子，而是无人问津时，你对梦想的偏执。
一、编制说明
为切实做好 220KV 超高压电力设施保护工作， 确保超高压供电和
抗滑桩施工安全，现根据现场实际、施工安全要求及有关对施工区域
内高压线防护措施要求，特制定此专项安全施工方案。
二、编制依据
1、国家有关法律法规；
2、《爆破安全规程》；
3、《福建省电力设施保护条例》；
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》；
5、福建省三明至福州高速公路南连接线工程 FLA2 合同段招标文
件、设计文件、补遗书及其他相关资料；
6、福州市安监局、电业局、 福州福银高速公路南连接线工程建设
有限责任公司、福建省交通规划设计院、中铁十八局等单位参加的相
关协调会议精神。
三、工程概况
南连接线 FLA2 标 YK3+190 ～YK3+410 段右侧边坡为土质边
坡，该边坡小里程方向坡顶较为平缓， 往大里程方向自然坡逐渐变陡，
植被较发育，边坡风化较厚，坡体风化较剧烈，且地下水位较高。在
该边坡顶 YK3+ 附近右侧 米处有一高压塔，因此采用抗
滑桩对此段边坡进行特殊设计防护，具体见附图。抗滑桩全部采用人
工挖孔工艺施工，桩基均为嵌岩桩，第一级 YK3+358 ～YK3+
段垂直开挖，布置桩板式挡墙支挡，抗滑桩截面 × ，间距
5m ，悬臂 8m ，锚入地面段长 6m ，距桩顶 和 处各设置
一孔锚索，上排锚索长 22m ，下排锚索长 20m ，锚固段长均为 10m ，
抗滑桩专项安全施工方案(新)
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抗滑桩专项安全施工方案(新)
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抗滑桩专项安全施工方案(新)
所谓的光辉岁月，并不是以后，闪耀的日子，而是无人问津时，你对梦想的偏执。
单孔设计拉力为 700KN 。桩间土体采用小导管注浆并喷 6cm 厚 C20
砼临时防护，挡土板为现浇 C30 钢筋砼板，挡土板截面 44cm ×50cm ，
长 450cm ，桩身采用 C25 砼浇注，在边坡第一级 YK3+350 ～ YK3+358
段 YK3+ ～YK3+ 段设置预应力锚索框架加固，框架内镀
锌网植灌防护。在边坡第一级 YK3+ ～YK3+ 段设置间距 5
米的排水孔，孔深 15m 。
四、专项安全施工方案
桩孔采取间隔跳跃式开挖， 1＃、 3＃、5＃桩施工完后，再施工 2 ＃、 4＃桩。孔内普通土、硬土人工用锹、镐挖掘，软石、次坚石采用
风动凿岩机钻孔，浅孔爆破开挖， C20 钢筋混凝土护壁支护。卷扬机配合吊斗出碴。桩身钢筋在钢筋加工场地制作完成，人工孔内绑扎成
型。锁口、护壁混凝土每次浇注数量不大，采用搅拌机拌制，卷扬机配合吊斗输送到位，插入式振动器捣固；桩身混凝土数量较大，混凝土拌合站拌制，无水时采用导管连续浇筑桩身混凝土，插入式振动器捣固。有水时导管法灌注水下混凝土。混凝土水平运输采用机动翻斗车及砼搅拌运输车。
（一）、施工临时用电安全
1、施工现场用电采用三相五线制供电系统， 且工作接地电阻值不得大于 4Ω；供电线路始端、末端必须作重复接地；当线路较长时，线
路中问应增设重复接地，其电阻值不应大于 10 Ω。
2、用电设备应