文档介绍：常州现代制造业与现代物流
李旭宏
东南大学运输与物流工程系
报告内容
一、21世纪我国制造业所面临的市场特点
二、传统制造企业的物流运作模式
三、现代物流特点
四、常州制造业物流需求现状
五、制造业的现代物流发展模式选择
六、常州物流企业发展现状
七、常州应培养的为制造业服务的物流企业类型
八、以常州现代物流规划为切入点,
推进常州制造业基地的建设
九、结论
一、21世纪我国制造业所面临的市场特点

无国界化企业经营的趋势愈来愈明显,整个市场竞争呈现出明显的国际化和一体化。
经济全球化的背景下,一个国家的经济受到其他许多国家经济的影响日加大。世界上许多大牌公司的销售额主要都来自所在国之外。
世界各国产业的全球化和和成本,物流成本中运输成本所占的比例越来越大,物流在企业里起着的作用也越来越重要。
公司名称
所在国
本国以外的销售额(%)
本国以外的资产(%)
雅芳
美国
61
48
拜尔
德国
65
—
花旗银行
美国
66
51
高露洁
美国
65
47
戴姆勒-奔驰
德国
61
—
道氏化学
美国
54
45
吉列
美国
68
66
赫希特斯
德国
77
—
本田
日本
63
36
IBM
美国
59
55
ICI
英国
78
50
雀巢
瑞士
98
95
飞利浦
荷兰
94
85
宝洁
美国
52
41
西门子
德国
51
—
索尼
日本
66
—
联合利华
英国/荷兰
75
70
采用全球战略的世界级企业
2. 面临用户需求呈现多样化、个性化发展的趋势
对产品的需求呈现多样化、个性化要求。

对产品的功能、质量和可靠性的要求日益提高。
企业必须具有“一对一”的定制化服务能力。
产品品种数的成倍增长使制造商和销售商背上了沉重的负担。
3. 对交货期的要求越来越高
20世纪60年代竞争的主要因素是成本。
70年代竞争的主要因素是质量。
80年代竞争的主要因素是时间,即交货期和响应周期。
在尽可能短的时间内满足用户要求,已成为当今所有管理者最为关注的问题之一。
第三利润源:
随着科学技术的进步,制造企业已意识到期望通过降低物料消耗(第一利润源)和降低活劳动消耗(第二利润源),取得利润的潜力越来越小,而通过降低物流费用(第三利润源)取得利润的潜力则越来越大。因此,现代物流已成了当今制造企业十分关注的热点。
二、传统制造企业的物流运作模式
我国在计划经济时代,主要解决产品数量的问题,使得“重生产,轻流通”的观念比较普遍。
“垂直一体化供应链”是典型的“重生产,轻流通”的例子。
“垂直一体化供应链”特征
企业组织结构的设置追求“大”而“全”
设置有原材料、在制品、产成品、备用品仓库
企业最终产品所需各类零部件都自制自用
设置有运输车队,原材料、零部件、产成品运输都采用自营模式
“垂直一体化供应链”的弊端
在企业内部层层设库,使企业内物品的流动分散且缓慢,造成资金积压和资源浪费。
企业物流全部采用自营模式,与物流有关的成本居高不下。
企业难以把主要精力和有限资源放在自己的核心业务上,企业整体效益低下。