文档介绍：铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工第一部分初级工一、选择题 1. 交通运输是生产过程在流通过程中的继续,是独立的物质(C) 部门,它参与社会物质财富的创造。(A) 创造(B) 产生(C) 生产(D) 制造 2.( B)运输主要适宜于大宗货物的长途运输。(A)铁路和公路(B)铁路和水路(C) 管道运输(D)公路和水路 3.( C)英国修建了从斯托克顿至达林顿的铁路,这是世界上第一条蒸汽机车牵引的铁路。(A)16 25年(B)1725 年(C)1825 年(D)1925 年 (A),它是世界铁路中最复杂、最庞大的信息系统。(A)TMIS (B)TIMS (C)TSMI (D)TMSI 5.( B)日本修建了世界上第一条客运高速专线——东海道新干线。(A)1954 年(B)1964 年(C)1974 年(D)1984 年 6.( D)不是铁路拥有的运输设备。(A)铁路线路及沿线的各类车站(B)机车及各种类型的车辆(C)铁路信号及通信设备(D)铁路信息管理与控制设备 (B)。(A)5 年(B)10 年(C)15 年(D)20 年 (A)铁路为Ⅰ级铁路。(A)≥ 20Mt (B)≥ 10Mt 且< 20Mt (C)< 10Mt (D) < 5Mt (B)铁路为Ⅱ级铁路。(A)≥ 20Mt (B)≥ 10Mt 且< 20Mt (C)< 10Mt (D) < 5Mt (C)铁路为Ⅲ级铁路。(A)≥ 20Mt (B)≥ 10Mt 且< 20Mt (C)< 10Mt (D) < 5Mt (A)。(A)钢轨接头对车轮的撞击阻力(B)坡道阻力(C) 曲线阻力(D)起动阻力 (D)。(A)车轴与轴承之间的阻力(B)轮轨之间的阻力(C)钢轨接头对车轮的撞击阻力(D)起动阻力 (A)。(A)钢筋混凝土桥(B) 梁桥(C) 拱桥(D)斜拉桥 (C)。(A)钢筋混凝土桥(B) 钢桥(C) 梁桥(D) 石桥 (L)分,(A)为特大桥。(A) L≥ 500m (B)100 m≤L< 500m (C)20 m<L< 100m (D)≤ 20m (L)分,(B)为大桥。(A) L≥ 500m (B)100 m≤L< 500m (C)20 m≤L< 100m (D) L< 20m (L)分,(D)为中桥。(A) L> 500m (B)100 m≤L≤ 500m (C) L< 200m (D)20 m≤L< 100m (B)。(A)< (B) 5~ 6m (C)5m (D) > 6m 第1页铁路职业技能鉴定参考丛书铁路线路工 (B)。(A)号角、口笛发出的音响(B)放置响墩地点标(C)机车、轨道车的鸣笛声(D)响墩发出的音响 60kg/m 标准钢轨的长度有(C)两种。(A) 和 6m (B)6m 和 (C) 和 25m (D)6m 和 25m (C)左右。(A)10 年(B)12 年(C)15 年(D)20 年 (C)。(A) (B) (C) (D) (B)。(A)1520 根(B)152 0~ 1840 根(C)1720 根(D)1840 根 (C)的斜度,使线路上的钢轨具有适当的轨底坡。(A)1: 20 (B)1:30 (C)1:40 (D)1:100 ,可设在距钢轨头部外侧不少于(B) 处。(A) (B) (C) (D) (C)。(A) (B) (C) (D) (A)。(A)有害空间(B)查照间隔(C) 辙叉间隙(D)护背距离 号道岔允许的侧向通过速度为(C)。(A)20km/h (B)25km/h (C)30km/h (D)35km/h 号道岔允许的侧向通过速度为(B)。(A)30km/h (B)45km/h (C)50km/h (D)55km/h 号道岔允许的侧向通过速度为(C)。(A)45km/h (B)60km/h (C)80km/h (D)90km/h (C)范围内