承台-首件施工总结.doc

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承台首件工程施工总结报告
一、工程概况
本施工段为*****，主线路线起点桩号***，终点桩号***，路线全长***公里。采用双向四车道高速公路标准建设，标准路基宽度27m，设计速度120km/h。
（含互通主线桥、分离立交），%；其中大桥 米/3 座（含互通主线桥 1 座），中桥 228 米/3 座，分离式立交桥 米/5 座；桥通 米/5 座。
本施工段桥梁均为跨越沟渠、道路而设，本着经济、实用、安全、方便施工的原则，上部结构中小桥采用装配式预应力混凝土空心板及装配式预应力混凝土连续小箱梁，大桥采用装配式预应力混凝土连续箱梁；下部结构采用柱式墩，柱式台或肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。
各桥梁与桥式通道的承台尺寸均不相同，一桥一尺寸。本次选取 ****桥0#承台（工字型）作为首件施工进行总结。
AK1+（3*40m）起点桩号AK1++,桥梁总长127米，上部结构采用预应力砼连续小箱梁，桥面连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础；
全桥承台为2道。，桩基设计长度53m。承台（工字型）××，。
承台主要工程量
承台型号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
**
钢筋
Ф22
Kg

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Ф20
Kg

Ф16
Kg

Ф12
Kg

Ф10
Kg

Ф12钢筋网
Ф12
Kg

D8带肋钢筋网
Ф8
Kg

混凝土
C30
m3

二、编制依据
（一）***公路工程招标文件；
（二）***速公路施工图纸和设计说明；
（三）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）；
（四）《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB -2008）；
（五）《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB -2007）；
（六）《公路桥涵施工技术规范》(JTG T F50-2011)；
（七）《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）；
（八）其它相关的施工及验收规范、规程。
三、首件工程目的
通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各种因素，对各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺，为后续的
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连续施工建立质量控制目标和措施，消除技术、工艺等原因造成的各种隐患。通过首件工程施工，来确定最优的施工工艺和施工组织。
四、施工组织安排

表4-1项目人员安排表
序号
姓名
职务
职责
1
**
负责全面指挥
2
**
技术负责人
负责方案交底、质量控制和检查
3
**
现场负责人
负责施工现场的全面指挥
4
*
施工负责人
施工生产安排
5
*
现场技术负责人
全过程质量控制
6
*
测量工程师
测量放样
7
*
安全环保
现场安全检查
8
*
试验室主任
现场试验检验
9
*
工程技术部部长
施工安排
10
*
工区主管
负责施工方案及施工安排
11
*
现场技术员
现场技术交底
12
*
现场技术员
现场技术控制
13
*
办公室主任
后勤保障
表4-2施工人员安排表
序号
工种
人数
1
管理人员
2
2
砼 工
4
3
模板工
4
4
钢筋工
4
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5
普工班
4
6
司机
4
合计
22

表4-3机械设备一览表
序号
机械名称
类型
单位
数量
备注
1
柴油发电机
120kw
台
1
2
电焊机
BX1-400
台
3
3
空压机
/
台
1
4
钢筋弯曲机
GW40
台
1
5
钢筋切断