文档介绍：衡阳至桂阳高速公路第二合同段 K10+240 ~ 360 左侧挡土墙施工技术方案 1 K10+240 ~ K10+360 挡土墙施工方案一、工程概况: 由我公司承建的 K10+240-360 左侧挡土墙为两层式挡土墙,长为 120m 、墙高为 7-10m , 浆砌片石 3 ,计划开工日期为 201 0 年7月 10 日,计划完工日期为 2010 年9月 30 日,工期为 80 天。二、施工准备工作 1 、施工测量准备: 1. 施工员在接到挡土墙开工通知后, 立即组织民工队进行技术交底(印发图纸、熟悉场地), 并通知测量组对挡墙位置按图纸实际的平面位置、标高及几何尺寸, 进行精确测量放样。民工队则立即组织人员及设备进场。测量成果资料附后。 2 、试验准备: 组织备料, 当材料能满足基础施工时即准备开挖基础。水泥砂浆配合比、水泥物理性能试验、细集料筛分试验、细集料技术性能试验等均已完成, 试验成果资料附后。 3 、人员及设备配备: 该段挡土墙施工所需人员设备均已到位。具体人员及设备见附表 1 和附表 2。衡阳至桂阳高速公路第二合同段 K10+240 ~ 360 左侧挡土墙施工技术方案 2 主要管理人员和技术人员名单(表 1) 姓名职务拟负责本项工程施工内容备注刘俊辉工程部长技术负责人王争测量工程师测量、放样梁军建试验工程师进行材料检测付志慧质检工程师质量检查阳浩平试验工程师制作砼砂浆试块及一些施工记录王林施工员现场施工控制王延平安全环保工程师安全、环保工作主要机具、设备配置表(表 2) 三、施工方案及施工方法(1) 测量组放样后。及时通知土方队由土方队长调配机械对基坑进机具设备名称及规格单位数量 20KW 发电机组套1 砂浆搅拌机台1 挖掘机小松 220 1 磅秤套2 砂浆工程施工设备套1 平板振动器台1 衡阳至桂阳高速公路第二合同段 K10+240 ~ 360 左侧挡土墙施工技术方案 3 行开挖,施工员在开挖过程中应严格控制基底标高,机械开挖至墙趾标高以上 20cm 位置后, 墙趾至墙踵段土石方由民工队按设计要求进行人工修整至设计标高。(2) 开挖完成后,上报质检部、试验室对基坑进行触探试验、标高及平面位置测量复核, 如基础承载力达不到要求应立即上报监理工程师或工作站决定变更方案。如基底符合规范要求、经监理验收同意施工后方可进行基础砌筑。(3) 砌筑前每施工段应挂线施工,保证基础线形及标高,砌筑前应分层坐浆砌筑, 砌筑上层时, 不应振动下层, 不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。(4) 墙身施工石料要求: a 、面石均应修整为具有棱角状的多边形,可采用人工凿齐或手砂轮打磨,多边形的边线须直顺。 b、砌筑用石料均应为石灰岩, 强度均须符合要求, 严禁使用风化砂岩。 c 、石料必须干净无泥浆杂质,当气温较高时,所有砌筑用石料均需洒水降温。砌筑要求: a 、基础施工完成,经测量组放样定出墙身位置。施工时应使用坡度尺, 每条沉降缝内***线进行砌筑, 以保证整体线形顺畅及坡度正确。 b 、面石厚度不得小于 15cm ,面石砌筑中采用一丁二顺的方法,使面石层结构紧密。所有砌石均需分层错缝,浆砌时坐浆挤紧,嵌填衡阳至桂阳高速公路第二合同段 K10+240 ~ 360 左侧挡土墙施工技术方案 4 饱满密实,不得有空洞,严禁使用灌浆法砌筑,砌筑过程中,面石与面石的砌缝不超过 2cm ,石角交接处最大尺寸不超过 5cm 。并经常对完成好的砌体进行养生。 c 、工作段的分段位置宜在沉降缝之处,各段水平缝应一致,分段砌筑时,相邻段的高差不宜超过 。路堤挡墙需边砌筑边进行台背填筑,以确保挡土墙的稳定性。 d 、沉降缝处要求使用平整度好的面石砌筑,要求保证沉降缝整齐垂直,上下贯通。 e 、挡墙须安设泻水孔,所有泻水孔统一使用直径为 10cm 的 PVC 管, 并按要求做好反滤层。 f、所有砌体外露面均需勾凹缝, 砌体勾缝应嵌入砌缝内不小于 15mm , 缝宽 10mm 。勾凹缝线型全为折线,增强立体感。 g 、砌体完成后均需做好沥青麻絮沉降缝。 h 、砌体外露面及墙背均应挂线施工并保证前后两面均平整。(5) 其它要求: a 、所有砌石队伍必须使用砂浆搅拌机拌和。 b 、砂浆配比统一使用重量法进行控制,每个民工队必须配备磅称。每一盘砂浆材料都必须过磅,严禁人工拌合砂浆。 c 、砂浆要求,砂宜使用中粗砂,当缺乏中粗砂时,在适当增加水泥用量后可采用细砂,砂浆配合比应由实验确定,拌制砂浆采用重量法拌料,砂浆必须由有良好的和易性,砂浆随拌随用,保持砂浆稠度, 一般宜在 3-4 小时使用完毕, 气温超过 30 度时,宜在 1-2 小时内使用完毕, 对在运输或存放过程中发生离析、泌水的砂衡阳至桂阳高速公路第二合同段 K10