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宜都陆城至五峰渔洋关一级公路
改建工程第二合同段
水土保持措施
专项方案
中铁四局集团有限公司陆渔公路改建工程
第二合同段项目经理部
二○○九年十月八日
目 录
1 编制说明和依据
2 工程简介及项目周围现状
3 指导思想及水土保持的目的
4 建立水水土保持领导小组及分工
5 施工中水土保持经济技术保证措施
附件：水土保持领导小组名单
编制说明和依据
湖北省宜昌市宜都陆城至五峰渔洋关一级公路是省道鸭来路的组成部分，是湖北省政府批准的“651”规划中“横五”（阳新至凤来公路）通道中的一段，同时也是宜昌市、宜都市、长阳县、五峰县、恩施土家族苗族自治州、来凤县、鹤峰县、巴东县乃至湖南省湘西部分地区的重要经济干线，该项目的建设对宜昌市周边城市以及宜都、长阳、五峰、鹤峰、来凤、巴东及湘西部分地区的社会、经济发展和老、少、边穷地区早日脱贫致富将起到十分重要的作用。为全面完成“十一五”规划、服务三峡工程、完善本区域的交通运输网络，该项目建设具有十分重要的意义。
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为确保工程顺利展开，依据《中华人民共和国水污染防治法》、《水土保持法》、《建设项目环境保护管理条例》及湖北省有关水土保持和环境保护的文件规定，结合本项目的实际情况，特制定了本项目水土保持措施专项方案
一、工程简介及项目周围现状
第二合同段起于五泉乡卫生院附近，经庙岗村、陈家湾、箭楼子水库、沿原S325省道经碾盘冲、樟树包、马家湾、许家堰，跨渔洋河后经西门岗、黄家梁后再跨渔洋河，止于聂河加油站附近。起点桩号为K11+960，终点桩号为K21+960，（短链1处，）。本合同段为构造侵蚀溶蚀丘陵地貌区，海拔60-500m之间，地形起伏较大。公路沿线边坡坡度较陡，一般坡度为20～400。局部地段为近直立陡崖，坡体上植被较发育，以乔木为主。边坡以斜向坡和逆向坡为主，局部地段为顺向坡。冬季寒冷，夏季湿润，春秋多雾，终年湿润，降雨充沛，雨热同期，气温的月季变化为1月份最低，7月份最高，从冬到夏逐渐上升，由夏到冬逐渐下降；冬季湿冷，夏季湿热而漫长，春秋季短，四季分明，活动积温在
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5300C0以上，无霜期300天左右，光湿互补，雨热同步。年平均日照数1705小时，相对日照为39%。年平均气温13-17 C0， C0，极端最低气温- C0。线路区域处于鄂西南多雨区内，雨量充沛，但季节分布不均，年际变化较大，地域差异多。本合同段聂家河一线为1400-1500mm，全年降雨多集中在5、6、7、8、9五个月，降雨量占全年为60%以上，特别是6月、7月降雨强度大，且多为大雨或暴雨。
路线在布设时已尽量与沿线地形、地物、环境、景观及规划相协调，避绕村庄及人群集中的地方，少占耕地、减少拆迁，严格控制填挖高度，减少工程建设对环境的影响；本合同段路线经过位置占用耕地178亩，，，。
二、指导思想及水土保持的目的
（1）指导思想
首先教育