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屏蔽车场1-7轴钻孔桩施工方案
一、工程概况
屏蔽车场1-7轴地处回填区，根据相邻地质勘探资料，本工程设计采用钻孔灌注桩根底，桩基类型为摩擦-端承桩，桩端支撑岩为中风化砂砾岩。要求保证桩全长进入全风化泥质粉砂岩或全风化花岗片麻岩不小于17m，，，设计孔深为21m，。
二、施工方案选定
本工程桩基全部采用冲击钻成孔，泥浆护壁,孔口埋设钢护筒，清孔采取二次清孔方案。导管法4灌注水下混凝土，辅以吊车配合，边灌注边拆卸导管。
冲击钻适应岩层变化多，容易保持桩径，机身相对小，比拟适合现场环境。
三、冲击钻孔灌注桩施工工艺流程及施工方法
1、 冲击钻孔灌注桩施工工艺流程
桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻孔→钻孔检查→清孔→成孔检测→吊钢筋笼→沉渣检查→安装导管→灌注水下混凝土→成桩检查。
施工工艺流程图：见下页
钻孔灌注桩施工工艺流程图
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泥
浆回流至泥浆池
桩位放样
护筒制作埋设护筒挖泥浆池
钻机就位造 浆
钻 孔注 浆
钻孔检查
清 孔
成孔检测
吊装钢筋笼钢筋笼制作
沉渣检查
导管拆装试压安装导管
制作砼检查试件灌筑水下砼
成桩质量检查
2、桩位放样
使用全站仪及水准仪，准确测设钻孔桩桩位及标高，并设护桩，以便检查复核。桩位放样完成后向监理报送测量结果，经监理审核复测合格后，方可进展下步工作。桩位复测要求埋设护筒前复测一次，埋好护筒后开钻前再复核一次，并做好记录。
3、准备工作
钢护筒采用4mm钢板卷制焊接，内径比桩径大40cm，护筒高2米，护筒外侧设三道ф22钢筋作为加强肋以保证护筒刚度，护筒顶端设出浆口和吊环，顶面高出地面30
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cm左右以防地表水流入，。埋设时，保证护筒竖直，倾斜度不大于1%，顶面水平，护筒中心位置准确，偏位不大于5cm，护筒底端要埋入密实土层中，周围夯填粘土并密实。
泥浆
泥浆的主要性能有：相对密度、粘度、含砂率、胶体率、失水率、酸碱度〔PH值〕。泥浆配比选用膨润土与水按照1：〔8-10〕的比例进展均匀搅拌，配置成胶体溶液，将此溶液加水至粘度在28-30s即可。
相对密度：泥浆的相对密度是泥浆与4℃时同体积水的质量之比。泥浆的相对密度增大时，在钻孔中对孔壁的侧压力也相应增大，孔壁也越稳定，悬浮携带钻碴的能力也越大。然而，相对密度过大的泥浆，其失水量也加大，孔壁上的泥皮也增厚，这就增加了泥浆原料的消耗，而且会给清孔和灌注砼造成困难。
粘度：粘度是液体或混合液体运动时，各分子或颗粒之间产生的摩擦力。粘度大的泥浆，