文档介绍：第二节 交通运输布局(bùjú)
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青藏铁路
——世界(shìjiè)上最高、最长的高原铁路
青藏铁路由青海省的西宁市到达(dàodá)西藏自治区的拉萨市，全长1965千米。
活动(huó dòng)一
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1289万元/Km
冻土问题 (已基本解决)
自然条件优越有利施工
3952万元/Km
最长隧道1210Km
地震断层、滑坡等自然灾害
不具备上述条件
3985万元/Km
崩塌 、地热等自然灾害
不具备上述条件
3003万元/Km
泥石流、雪害等自然灾害
不具备上述条件
表4-2-1进藏铁路(tiělù)方案
造价(zàojià)及总投资
方案(fāng àn)
桥隧长度
青藏铁路
滇藏铁路
川藏铁路
甘藏铁路
面临的主要 技术问题
施工条件
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问题(wèntí)：
说说现已建成进入西藏的交通(jiāotōng)运输线有哪些?
说说在进西藏铁路线的四套预定方案中,为什么最终采用修筑青藏的方案?
收集资料,清归纳影响青藏铁路建设的主要原因?
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影响交通运输布局(bùjú)的因素
基本要素：交通运输上的线和点。
影响因素：经济、社会、技术(jìshù)、自然等因素。
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问题：我国铁路网的分布有什么(shén me)特点？
东部(dōnɡ bù)地区铁路网稠密，西部稀疏
有经济(jīngjì)、地形等等原因。
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案例(àn lì)1
问题：
南昆铁路的起点和终点分别是何处？
在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要地形区？
南昆铁路沿线有哪些资源？
南昆铁路的建设(jiànshè)有什么意义？
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南昆铁路(tiělù)文字资料
南昆铁路所经地区险峻、地质条件复杂，通过(tōngguò)七度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米。膨胀土区146千米，被称为“地区博览”。该铁路从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度建设史上前所未有。
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南昆铁路建设(jiànshè)的意义
南昆铁路修建对加快我国西南地区乃至全国的政治、经济、国防社会发展与进步有重大的影响。特别是我国大西南资源的开发(kāifā)和根本上改变落后面貌、增进民族团结，缩小东西差别，具有十分重要的意义。
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昆明(kūn mínɡ)
南宁
世博园
喀斯特
1、形成大西南便捷的出海口，方便对外贸易的联系；2，加快资源开发，形成新的增长带；3、缩小东西部地区差距，促进民族地区经济(jīngjì)发展；4、带动旅游业的发展。
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