文档介绍：盖板涵施工技术交底
工程名称：沿江高等级公路路基工程YJJ2标
施 作业内容
盖板涵施工
交底部门
接受交底人员或班组签名：
交底内容：
（一）施工准备工作：
1、详细阅读图纸，并踏勘施工现场。
2、组织有关人员进行设计交底，搞清设计意图及采用的标准。对设计图纸进行自审与会审，对施工中可能出现的问题提出对策方案。
3、施工前进行技术交底，使全体施工人员熟悉并掌握本工程所执行的各项技术规范和技术标准。
4、施工所需机械、设备进场就位。
5、修筑好施工便道，并做好场地平整、硬化工作，做到“三通一平”。
6、多方调查、比选，确定原材料料源。做好原材料检测及砼配比设计工作。
（二）轴线测放：
仔细核对和计算后，测量人员依据施工图纸提供的导线点和坐标对通道中心轴线进行放样，并做好护桩工作。放样时确保轴线和位置正确。
基坑开挖
根据测设的中心桩，边线桩,用石灰洒出基坑纵横向轴线，并在原地面划出箱涵基础边线和1﹕1放坡到原地面的开挖边线，地形条件所限制时可将边坡适当放陡，开挖深度较浅时和基础土质较好时，也可进行垂直开挖。
测设断面高程，确定基坑开挖深度。
排除开挖范围内的积水和截断地表水后进行基坑开挖，开挖基坑采用机械与人工配合开挖，先用挖掘机开挖基槽，汽车弃运，挖至距基底20cm处，再用人工小心进行整修至设计基坑标高，基坑内的长宽尺寸需满足涵基的尺寸和施工的需要，一般基坑开挖宽度为涵基宽度再一遍加宽50cm作为施工的需要。
（四）地基处理：基坑开挖至设计标高后，用标准贯入试验法对地基土的承载力进行检测，当承载力σ<120KPa时，需对地基进行掺灰压实或换填等处理，直至地基的承载力符合要求为止。
（五）盖板涵涵施工：
（1）、顶板及翼墙的表面模板，每块面板最多只能使用两次，以确保结构物表面平整度和光洁度的要求，涵身和翼墙背面板的模板可使用原有模板，但需保证有一定的强度和刚度，并确保拼缝严密不漏浆。模板背面采用5cm×5cm的角钢“田”字型焊接制作作为模板的肋架，模板与肋架间用木螺丝固定。
交底内容（接上一页）：
模板经过设计后，在加工场地制作好，运至现场安装。相邻两模板之间用对拉螺栓连接。对拉螺栓用Φ12的钢筋制作(中间设置止水橡胶垫板)，上下左右间距均为50cm。
模板支撑采用建筑钢管脚手架支撑。脚手架支撑必须形成一个整体，竖向支撑每80cm设置一根钢管，水平向支撑每80cm设置一根，横向每160cm设置一根。钢管与模板肋架间设置调节托架，竖向钢管支撑与地面间也设置调节底托。两涵身侧墙间用穿过侧墙混凝土的调节拉杆连接，以拉住两涵身侧墙的外侧模板，穿入模内的Φ8mm拉杆螺栓外面用45cm长的内径为10mm的PVC管将拉杆螺栓与混凝土隔离，以利于混凝土拆模后螺栓可以顺利取出。（支架示意图见下一页）
（2） 箱涵混凝土分两次浇注，先浇注底板混凝土，待到一定强度后，对新老混凝土连接面进行凿毛处理，然后浇注侧墙和顶板混凝土。施工缝设在底板以上30cm处，缝中安装镀锌钢板止水片。
（3） 施工的重点是后浇部分，而后浇部分的施工重点是侧墙混凝土浇注。后浇部分的侧墙深度为3m，且顶板钢筋密布，浇注振捣十分困难。混合料用串筒送入模板中，。