文档介绍：. . .
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市轨道交通11号线南段土建工程5标段
（西乐路敞开段—野惠风井—惠南镇站（不含））
工作井、风井与盾构、明挖区间土建工程
工作井、明挖区间
导墙与道路施工方案
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二〇一〇年三月
目 录
一工程概况1
工程概况1
工程地质与水文地质条件1
施工容2
编制依据3
二施工容与流程4
导墙与施工便道结构4
特殊槽段处理4
施工流程4
三主要分项工程施工方案5
地表清障5
模板工程5
钢筋工程5
混凝土工程6
四质量保证体系8
质量保证体系框图8
质量保证制度8
附图：
《导墙、施工道路结构图》
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导墙与道路施工方案
一 概况
工程概况
轨道交通11号线南段土建工程5标段为一个明挖区间、一个工作井，一个风井，一个区间隧道土建工程，即西乐路明挖区间、野惠工作井、野惠中间风井、野惠工作井～惠南镇站区间盾构隧道。
野惠明挖区间自西门界段至西乐路东侧，敞开段位于西乐路西侧，暗埋段位于西乐路东侧。明挖区间总长度为770m，其中敞开段长约为390m，暗埋段长约为380m。其中敞开段埋深0m～11m，暗埋段基坑深11m～，结构采用明挖顺筑法施工，围护形式分别采用搅拌桩重力式挡墙、Ф600钻孔灌注桩+双排Ф700搅拌桩、Ф800钻孔灌注桩+双排Ф700搅拌桩、600厚地下墙、800厚地下墙作围护。基坑安全保护等级取为二级。
工程地质与水文地质条件
工程地质条件
根据勘查报告，场地埋深75m 围土层主要为第四系全新统至上更新统沉积地层组成。根据野外钻探鉴别与室土工试验成果，结合静力触探与标贯试验成果，按其成因类型、土层结构与其性状特征可划分为14个层位。详见地层土性一览表
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水文地质条件
1、潜水
工程沿线场地浅部地下水属潜水类型，其水位变化受大气降水与地表径流和蒸发的影响，并随季节而变化，～，～，～。
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2、微承压水与承压水
本场地局部分布有⑤1t层粘质粉土层，该层含水层具有微承压性，～，
基坑影响深度围揭露的第⑦1-2层砂质粉土层属第一承压含水层。根据市已有资料，承压水的水头，均低于潜水水位，年呈周期性变化，～。
本区段第⑦1a层砂质粉土，，经分析，，。，按本次观测承压水头验算，。
施工容
工作井地墙为1000mm厚；明挖区间地墙有800mm和600mm两种厚度。1000mm厚地墙采用“］［”型整体式钢筋砼导墙，800和 600mm厚地墙采用“ùé”型钢筋砼导墙，具体施工容如下表：
序号
工程容
规格
工作量
1
1000mm厚地墙处导墙
间距1040mm，高2000mm
2
800mm厚地墙处导墙
间距840mm，高1500mm，
296延米
3
600mm厚地墙处导墙
间距640mm，高1500mm，
508延米
4
施工便道
10cm砾石垫层＋20cm钢筋砼面层
17320米2
编制依