文档介绍：目 录
一、编制依据 2
二、工程概况 2
三、项目施工预警与应急管理预案 3
四、危险性较大工序危险源分析 7
五、针对主要危险源的防控措施 8
六、维护交通畅通的应急预案 10
七、高空坠落事故应急预案 11
八、伤亡、伤害应急响应预案 12
九、触电事故应急预案 14
十、项目部火灾事故应急预案 19
十一、食物中毒应急预案 21
十二、防雨雪冰冻应急预案 22
十三、应急预案演练 29
十四、附件一：搅拌站平面布置图 32
十五、附件二：项目部平面布置图 33
安全生产应急预案
一、编制依据
1、龙永高速第 34 标施工图。
2、业主、监理等上级部门下发的管理文件。
3、《中华人民共和国安全生产法》
2014
年 8
月 31
日修订；
《建设工程安全生产管理条例》
2015
年 7
月 21
日；
《公路工程施工安全技术规程》 JTGF9—2015；
《安全生产许可证条例》 2004 年1月7日；
《湖南省安全生产事故灾难应急预案》 2009 年11月 23日；《生产安全事故报告和调查处理条例 》 2007 年6月1日；《生产安全事故报告和调查处理条例》 2015 年5月1日；
《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》
GB/T 29639-2013
；
《公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部
2007
年第
1 号令）》
2007年1月
25 日；
4、现场施工调查和本单位类似工程的施工经验、施工方法、技术性文件。
5、《安徽省公路水运重点工程项目安全生产管理指南》 2011 年 3 月 1 日；
二 、工程概况
龙山至永顺高速公路位于湘西武陵山脉腹地，呈南北向纵贯湘西地区，
位于湘西自治州龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要的出省通道。
起点位于龙山县甘壁寨村，与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接。终点位于
永顺县泽家镇海洛村， 与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高
速公路相连。
本标段为龙永高速路面第 34 合同段，里程桩号为 K0+028～K28+950，路
线全长 公里，互通立交 2 座，服务区 1 处，主线收费站 1 处，隧道 2
座，中央分隔带开口部 11 处，紧急停车带 17 处。
本工程设计等级为全立交、全封闭、双向四车道高速公路，设计速度为
80km/h；路幅宽度为整体式路基宽度为 ，中央分隔带宽为 ，路面宽度
21m；分离式路基断面组成为： + +2× +
硬路肩（含 路缘带） + 土路肩，匝道路基、路面为单向单车道，路基
宽 米，路面宽 米 。
由于本合同段施工线路较长， 现场施工环境复杂， 为确保生产安全， 当发生
安全事故时，可以有条不紊的进行处置，特制订本预案。
三、项目施工预警与应急管理预案
为强化项目过程控制，变事后监控为事前和事中控制，减少项目在
施工过程中出现的要素失控现象，提高项目应变能力，确保施工全过程按
既定目标推进，针对济祁高速公路安全生产及交通畅通等因素，特制定本
预案。
1、指导思想、实施原则和工作目标
坚持以科学发展观为指导，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方
针，本着“预防为主 自救为主 统一指挥 分工负责”的实施原则。进一步加强
济祁高速（砀山段）路面工程安全生产管理，深入推进安全隐患排查治理，落实
项目部的安全生产主体责任， 全面排查治理事故隐患和薄弱环节， 监控重大危险
源，认真解决突出问题， 建立重大危险源监控和重大隐患排查机制及分级管理制
度，初步构建各级重大危险源、 重大隐患管理信息系统， 有效防范和遏制安全事
故的发生。实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标，力争创
建“零伤亡”工程。
2、项目部成立安全应急领导小组及联系方式
成立应急领导小组：
组
副 组
长：孙瑜长：张沅华