文档介绍：by FU Kaiye tegrated Planning . (Changsha University ofScience&Technology) 2008 Athesissubmitted inpartial satisfaction ofthe Requirements forthedegree of Master ofEngineering In Transportation Planning andManagement In Changsha University ofScience&Technology Supervisor Professor LUYi May,2011 删8 眦8 ⅢY 独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。储繇铆易嗍舢年,月w日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于1、保密口,在——年解密后适用本授权书。 2、不保密囹。(请在以上相应方框内打“√”) 作者签名:拓哥I( 日期:莎“年√月≥‘日导师签名日期:山f1年r月髟日摘要区域经济一体化是经济发展的必然规律,交通一体化是实现区域经济一体化的最重要的基础条件。21世纪,一个社会经济飞速发展的时期,社会各领域都取得了令人瞩目的成就,各区域交通系统进一步完善,各运输方式网络建设规模迅速扩张,有效缓解长期以来交通运输对国民经济的瓶颈制约,然而随着区域经济一体化进程加快,对区域交通一体化建设的要求越来越迫切,谋划和实现区域交通一体化已成为当前交通管理部门的重大历史任务。对区域交通资源整合,建立高效的综合交通运输体系,实现交通一体化,逐渐成为区域交通发展的重要趋势, 是当前区域交通发展研究的热点问题。本文在对国内外进行相关研究综述的基础上,阐释了区域交通一体化整合的相关概念,首次系统的提出了区域交通一体化规划整合的理论基础,包括区域交通运输一体化理论、区域分工发展理论、层次阶段发展理论及协同均衡发展理论等相关理论,并分析了区域交通一体化规划整合的内外部动力机制,为区域交通一体化规划整合研究提供科学的理论支撑;然后在分析区域交通一体化规划整合对区域的影响基础上,提出规划整合的总体目标,依据区域交通一体化规划整合流程分析及整合模式构建思路,提出了区域交通一体化规划整合模式构建方案; 最后对区域交通一体化规划整合实施效果评价进行了等级划分,构建了规划整合实施效果评价指标体系,并基于物元分析法基本原理,建立了区域交通一体化规划整合实施效果评价模型,并以长株潭两型试验区进行了案例研究,验证了模型的可行性与实用性,为区域交通一体化规划整合实施效果提供了科学的评价方法。目前国内外关于区域交通资源整合的相关研究或是针对单一的交通运输方式或是某两种运输方式之间的整合,对于区域综合运输资源整合的研究甚少。论文通过提出区域交通一体化规划整合的相关理论基础,根据规划整合思路,提出了区域交通一体化规划整合模式构建方案,并构建了规划整合实施效果评价指标体系及基于物元分析的实施效果评价模型,从而形成了一套较为完整的区域交通一体化规划整合理论及技术体系,论文研究具有重大的理论价值和现实意义。关键词:区域交通;交通一体化;交通规划;资源整合 ABSTRACT Regional economic integration istheinexorable lawofeconomlc deVeIopment; theachievement ofitisbased on transport integration asthemostimponant condition. Inthe 21thcentu吼a period ofsocial andeconomic developing rapldIy,aIl sectors had made remarkable achievements:regional transportation system improVed further; work construction scale expanded rapidly·All ofthisalleViates effectively thebottleneck of constraint transportation forlong time·Ho