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文档介绍

文档介绍:机务行车平安管理规那么
铁道部 铁运[2002]13号
铁道部文件机务行车平安管理规那么铁运[2002]13号
总 那么机砅arty宋裨痹谔吩耸渲谐械2僮莼?牵引 列 车的工作,这一特性决定了机砅arty宋裨北匦胍愿叨鹊脑鹑涡娜繁P谐蛋踩;穸问腔Party宋裨敝苯庸芾淼ノ?对行车平安负有重要的管理责任。为推进机务行车平安标准管理,强基达标,本着分层管理,逐级负责的原那么,结合当前机务行车平安管理工作开展变化的情况,重新修订了?机务行车平安管理规那么?(以下简称本?规那么?)。全路机务部门和有关单位要认真学****并严格执行本?规那么?的规定。
第一章 行车平安管理根本要求
第一条 全路机务部门必须认真贯彻"平安第一,预防为主"的工作方针,实行逐级负责制和岗位责任制,充分认识和发挥平安管理制度和落实机制在行车平安中的重要作用,努力实现行车平安"有序可控,根本稳定"。
第二条 机务段应制定各级干部深入现场、添乘、检查的量化工作标准及管理考核方法。各级干部必须深入实际,调查研究,发现并及时解决问题,不断总结、推广行车平安的典型经验。
第三条 对发生的行车事故和影响行车平安的重要问题,要按照"三不放过"(事故原因、责任分析不清,事故教训不明,没有制定整改措施)的原那么,及时分析,找出原因,制订措施,限期整改,并应追究有关管理者的责任。要认真汲取外单位的事故教训,举一反三,查找隐患,有的放矢,防微杜渐。发生责任行车险性及其以上事故,铁路局应在10日内将事故概况、原因和处理结果以及整改措施,以书面材料报部。发生客车险性及以上事故,责任单位及各级有关管理人员到铁道部交班。
第四条 建立担当乘务的关键地段、关键人员的分析、控制、帮促制度,并实行关键人员帮促的包保人责任制。平安例会制度。
第五条 段平安例会一、机务段必须实行平安例会制度。平安例会每月末或月初召开,会议由段长主持。段平安生产委员会成员及有关部门负责人参加,专题总结和研究布置行车平安工作。二、、人身平安和机车质量等方面的情况以及行车平安装备的管、用、修情况;2."915"号文件的自检自查情况;"对策表"整改兑现情况;、团、工会领导通报影响行车平安的职工思想动态和其他情况。三、对存在问题清理分类,本单位职权范围以内能解决的问题立项,形成"对策表"(格式见附件1),落实责任部门、责任人,限期解决。其他问题及时书面报送上级有关部门促成决。
第六条 运用车间平安例会一、运用车间平安例会每半月召开一次。会议由车间主任主持,车间、机车队管理干部及有关人员参加。二、会议内容车间平安例会应以贯彻落实段平安例会要求为重点。"对策表"的整改兑现情况;、人员的帮教转化情况,确定本月帮教对象及行车平安关键点;、待乘休息管理、机车运用保养、调度室管理、指导司机管理及平安技术教育工作中存在的问题;(全月)平安工作情况进行分析总结。三、对检查分析存在问题立项,形成"对策表",落实责任单位、责任人,限期解决。及时将车间职权范围内不能解决的问题书面报送领导及有关部门。乘务作业标准化制度。
第七条 ?机砅arty宋裨币