文档介绍：万方数据
CAN北京工商大学吴亚玲霍亮生系统硬件设计PHILIPSSJAl000CANCAN20BCAN统、系统性能要求、系统硬件构建和软件设计思路。关键词殖∽芟逽初始化汽车车速里程表现代汽车配置有各种汽车电子仪表和多种电子控制装置,以提高汽车的操纵性、稳定性、乘坐舒适性及制动性等各项技术指标。现代汽车典型的控制单元有发动机管理系统、自动变速系统、制动防抱死制动系统、排放控制系统、巡航控制系统、仪表显示系统和空调系统等。汽车电子设备的应用,电子装置的增多,必然导致车身布线长度加长且复杂,运行可靠性降低,故障维修难度增大。作为汽车工业不断发展的结果,必须要对传统的线路控制部件进行最小化设计。为了提高信号的利用率,要求大批数据信息能在不同的电控单元中共享,汽车综合控制系统中大量的控制信号也需要实时交换,于是人们BoschCAN(Controller总线为核心的网络控制技术。计规范要求有高位速率及高抗电磁干扰性,而且能CAN集成的、可靠的通信总线。CAN间有优先级之分,通信方式灵活,可实现点对点、一CAN用的是非破坏性总线仲裁技术,优先级发送,可以大大节省总线冲突仲裁时间,在重负荷下表现出良好CAN1Mbitps(时通信距离为,总线上可挂设备数主要取决110种。而扩展标准的报文标志符几乎不受限制。CANCAN8CRC施,保证数据出错率极低。当节点严重错误时,具有自动关闭功能,使总线上其他节点不受影响。可见,作为一种技术先进、可靠性高、功能完善CAN有不可比拟的优越性。文中所设计研究的车速表和里程表系统是一种CAN行使车辆的实时监控。汽车车速和里程表的智能测控节点包括硬件和软件两部分。硬件设计要求简洁、实用、可靠。以:诵摹F浣峁箍蛲既缤。测控节点与芟叩慕涌谝訡控制器SJAl00082C250理总线的接口。传输介质采用屏蔽电缆,在测控节点与介质之间加入光耦电路,以提高总线接口的抗2系统选用控制器,其功能模块主要有:接口管理逻辑ic)FIFO(Receive⒔邮展似—⒎⑺突撼迤《新技术新工艺》·数字设计与数字制造8A1Buffer)年SJAl000瑂U4637Iog··¨_。、n。
万方数据
2Block)3接口管理逻辑主要处理和微控制器的信号交换,通过、疉琖等控制信号与CANCANRegisterACR)(Aeeept,简称做过滤处理,符合IDACRIDAMRIDFIFO(TB)CAN心模块从发送缓冲器读数,,电阻大小可根据总线通信软件的设计是关键,也是难点。它主要包括节点初SJAl000CAN(。据,通过寄存器接收码寄存器用来暂存通过过滤器过滤而接收的数据。送数据。CANSJAl000TX0RX082C250TXDRXD6N13782C250CAN2蚔必须完全隔离,否则采用光耦也就失去了意义。电源的完全隔离可采用小功率电源隔离模块或带多隔离输出的开关电源模块实现,虽然增加了节点的复杂程序,但是却提高了节点的稳定性和安全性。CAN82C250是为汽车高速传输信息罡呶Mbps)CAN差动接收能力,完全与标准兼容。在运动环境中,具有抗瞬变、抗射频和抗电磁干扰性能,内部的限流电路具有电路短路时