文档介绍：从铝合金轮毂的价格看买中低档车不安全
作者:王巨光
如果你现在正准备买车,选定的车型恰是价位在 15 万元以下,且装配铝合金轮毂的,
建议您慎重考虑,因为这款车的铝合金轮毂有可能隐藏着安全隐患。
由于铝合金轮毂生产厂家多年的无序恶性竞争,使得给汽车厂配套的铝合金轮毂价格
逐年下滑,尤其是那些价位不高的中低档车的轮毂更是低的可怜。据我们调查,目前国产中
低档车型,无论是自主品牌还是合资品牌,铝合金轮毂的配套价格都跌到了每公斤 23 元人
民币,而现在用来制造铝合金轮毂的 合金的价格将近每公斤 20 元人民币,那么这就
意味着构成铝合金轮毂成本的其它要素,如设备折旧、人工、油漆、中间合金、打渣剂、前
处理药液等等及财务、销售、管理等费用都要从每公斤轮子剩下的这几元钱中出,这显然是
不够的,所以结论是:铝合金轮毂厂家在生产这种轮毂时是赔本赚吆喝。
从正常思维来看,铝合金轮毂厂作为一个以营利为目的的经济体,不可能长久坐视这
种产品价格低于成本的生产活动的,它会千方百计的要降低成本,去追逐利润的最大化,所
以为了这个目标有可能会不择手段。虽然在铝合金轮毂的生产过程中有各种试验检测手段,
如机械性能试验、径向、弯曲及冲击试验,但“三大试验”是每生产数千只轮子才抽样做一
回的,机械性能试验也只是检测金属样块本身的拉伸和延展性能,轮子结构设计的是否合理、
轮子各部位的壁厚是否合格都与之无关。当然,我们并不是断言价格低的轮子就一定会有质
量问题,但出问题的概率肯定要高于价格高的轮子。
所以那些想购买中低档次车的朋友,特别是您选择的低档车型中如果还有钢圈选项的,
最好选择钢圈,千万不要为追求所谓的美观而牺牲了安全。
另外,我们在这里也呼吁下汽车制造厂,要用科学的、严谨的态度来开发、制造自己的产品,
那些几万元的乘用车就不要选装铝合金轮毂了,在目前日益拥堵的城市里,铝合金轮毂除了
美观以外的优势根本发挥不出来,用钢圈加一个漂亮的轮毂罩代替铝合金轮毂,即可降低成
本又美观漂亮,何乐而不为?第二,建立科学的零部件采购机制,杜绝恶性竞争行为,记住:
零部件厂商不计成本的拼命压低价格来供货,长远来看对整车厂并不是好事,微利或亏损会
遏制零部件商的创新动力。
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