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摩托车镁合金车轮制造工艺和计算机辅助设计水齮鰉随着镁合金材料的发展,铸造工艺的逐渐成熟,以及摩托车车轮对减振、轻量化的需求,摩托车镁合金车轮逐渐由实验阶段走向批量生产。镁合金与其它工程材料相比有很多优异的性镁资源分布广泛镁合金的主要特点178m32314工艺·材料王开发邹艳M蚍崦疽悼萍挤⒄褂邢薰摘要:能,其先进的制造工艺和计算机辅助设计开始应用到实际生产。关键词:计算机辅助设计在地壳中,镁是继铝、铁、钙、钠和钾之后分布最广的金属元素,约占地壳总质量的%,在海水3的化合物广泛存在于地壳、海水和盐湖中,按目前年产万哪芰扑悖枰200我国是世界上镁矿资源最丰富的国家之一,每年镁的产量将近占世界镁总产量的一半。因此,当今社会应当合理运用镁资源。因此镁合金是目前广泛应用的工程材料中质量最小,比强度最高的金属材料。由于镁合金本身质量小,对与之连接零件产生的负重载荷降低,这些零件的承载截面尺寸也相应减小,其质量就相应减小,这种关联效应使整个系统的重量减轻。镁的弹性模量较低兰,约为铝的%,钢的%,受同样外力镁合金构件能产生更大的弹盛晓方王爱民.,摇”高新技术项目“高强高韧镁合金研制及其车轮上应用”:
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镁合金在摩托车车轮上的应用镁合金车轮制造工艺性变形,这使得受力构件的应力分布更为均匀,利于避免过高的应力集中,受冲击载荷时能够吸收较大的冲击功,因此,镁合金广泛用于制造飞机起落架车轮、赛车车轮和摩托车车轮。具有镁合金零件的汽车,发生意外时,会产生大量的塑性变形吸收运动能量,减缓冲撞的激烈程度,提高系统的安全性。镁合金的可切削加工性比铝合金好,镁合金铸件可以直接切削加工,获得光亮的表面,而铝合金铸件则需要热处理后才能进行机加工。镁合金的切削速度大大高于其它金属,切削掉一定金属所需要的功率也较小,其另一个突出的特点是不需要磨削、抛光,不使用切削液就可得到光洁表面。铸造镁合1镁最早用于铸造轮辋,摩托车车轮要具有良好()就能提高操作性能。就降低油耗来说,降低回转质3于摩托车车轮的优点所在。质量轻。镁合金应用于摩托车车轮上,大大减小了车辆质量。提高了整车的加速性能。道路试验结果表明镁合金摩托车车轮对整车起步换挡加速性能影响不大,但对于固定挡加速性能比铝合金车轮要好。降低油耗。抵抗振动和降低噪声能力强。铸造工艺·材料镁合金熔化耗能少,凝同速度快,实际压铸周期可比铝合金短%。此外,镁合金小容易粘连模具表面,所用模具寿命可比铝合金高倍。摩托车镁合金车轮常用的铸造工艺为首力铸造、低压铸造、高压铸造和挤压铸造,其中以挤压和高压铸造工艺居多。近年来美国、日本和英国等国的公司相继成功开发出镁合金半固态触变射压铸造机。其丁二作原理类似于注塑机,它将预制的非枝晶态镁粒送入螺旋给料机构,在螺旋给料机构中将镁粒加热到半固态,并通过螺旋给料机构另一端的镁合金浆料收集室将半固态镁合金浆料送入压射室进行射压成型。摩托车镁合金车轮原材料以虯多,但一般会根据需要填加其它元素,以提高合金的高温抗氧化性、抗蠕变等性能。熔化后的合金液需经精练、变质用以除渣、除气,由于镁合金液很容易氧化,且表面生成的氧化膜较疏松,其致密系数到鑫.,所以不能防止合金继续氧化。镁合金液与大气中氧、水蒸气、氮反应生成不溶于镁液M90MgNz化夹渣”对镁合金铸件