文档介绍：宝马X3与宝马X5的差别全解模板
宝马X3与宝马X5的差别全解模板
宝马X3与宝马X5的差别全解模板
宝马 X3 与宝马 X5 的差别
宝马 x5 和宝马 x3 同室操戈 --宝马 X3 和 X5 大同小异
的外观， 如出一辙的发动机， 同样的行李空间， 邻近的性能，
这就是 X3 和 X5 ，一对宛如孪生兄弟一般的 SUV 。宝马究
竟想干什么？是自相残杀仍是主攻不同的细分市场。
在很
多人看来，宝马的做法几乎是不可思议。在
X5 卖得正火的
时候， X3 推出了，真的看不出它与
X5 有什么本质的区别。
X3 的顶级车型与 X5
的入门级车型使用了同样的
升直列
6 缸发动机和 xDrive
四驱系统，唯一不同的是它比
X5 短了
100mm ，X3 的价钱比 X5
便宜了近 5000
英镑。 但
宝马的设计师绝对不是弱智， X3 与 X5 肯定有着不同的定位，
那么区别终究在哪里呢？我们开着这两部车，穿行在苏格兰
的农村，试图发现它们之间的差别。
越是恶劣路面，越能
显示 X5 优秀的越野能力 这里的乡下是
SUV 的乐土，变化
多端的气候，崎岖不平且泥泞湿滑的道路，还有突如其来的
急弯和斜坡。 所有这些让轿车望而生畏的路面正是测试 SUV
的绝好环境。 从 Ballater 到 Tomintoul 有 20 多英里的山路，
一路都是上坡，为了在天黑前到达山顶，我们开着
X3和X5
一路狂奔 。 X5 硬朗的悬架在山路上表现出明显的优势，几
个急弯下来， X3 就被落下一大截。为了不至于走散，我们
让 X3 走前面。透过深色的后风档，我仍旧能够清晰地看到
X3 的高位刹车灯 在过弯时不停地闪亮。 尾随在 X3
后边，我
终于有时机仔细审视它的尾部。弓形的装修条围绕着牌照板并连结着左右尾灯，让人感觉尾灯忧如是一体式的并占有了车尾的大多数面积。这算是车尾一处别开生面的设计，但总
体上，尾门的造型有点落俗套。 X5 的前脸经过一番整容后，
确实比原来秀气了很多，甚至带有一点新 7 系的影子，更重要的是，宝马的看家宝贝 xDrive 终于出现在 X5 上，顶级车
的 V8 发动机 和新的 6 缸柴油机的科技含量也更高。遗憾的是入门级装备的 升直 6 发动机一点没有改良，可是这也
说了然这台机器的成熟和经典。这台 24 气门的发动机最大
功率 172kW ，最大扭矩 300Nm ，用在 X5 上， 0～ 100km/h
加速时间 秒。 3500rpm 是这台机器最有劲的转速，而且油耗比低转速时没增加多少。 在直道上， X3 轻盈的车身开始显露出优势，我开着 X5 跟在后边，几乎要榨尽每个档位的潜力才能勉强跟上趟。差点忘了，我们试驾的 X3 是自动
档， X5 是手档。 说起 X5 的 6 速手动变速器 ，那可真是个好东西。各档之间的速比疏密适度，换档时不会损失太
多的速度，换档手柄的操纵力度恰到利处，既轻松又有一股韧