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Vol 18 No 3 公路交通科技 2001 年 6 月
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
文章编号: 1002 2068 (2001) 03 0083 05
碰撞仿真技术在人体腿及膝关节与
汽车保险杠碰撞研究中的应用
程秀生1 , 周刚2 , 安迪·布伦3
Ο(1Ο吉林大学, 吉林长春 130025 ; 2 英国拉夫堡大学, 莱斯特郡拉夫堡 LE11 3TU ;
3 英国伊里莫工程有限公司, 北安普敦 NN6 9UB)
摘要: 根据汽车与行人碰撞时人体腿及膝关节部位的生物力学特性, 应用有限元方法和碰撞模拟技术, 对用于研究人
体腿及膝关节与汽车保险杠碰撞的腿部仿形器的碰撞过程进行计算机模拟碰撞研究, 与对应的腿部仿形器和保险杠的
碰撞试验对比, 有较好的吻合, 从而为进一步研究行人与汽车碰撞时汽车保险杠和前部结构参数对人体腿及膝关节和
其他部位损伤程度的影响, 提供更有效更经济的方法。
关键词: 碰撞仿真; 保险杠; 腿和膝关节损伤; 腿部仿形器; 有限元
中图分类号: U467 14 文献标识码: A
Application puter simulation Technique to Re search on
Human Lower Leg and Knee Impacted by Car Bumper
CHENG Xiu sheng1 , ZHOU Gang2 , ANDY Brown3
(1. Jilin University , Jilin Changchun 130025 China ;
2 Loughborough University , Loughborough Leicestershire LE11 3TU , UK;
3 Ilmor Engineering Ltd , Northampton , NN6 9UB , UK)
Abstract : This paper described the process of using finite element method puter simulation technique for impacting of leg form
impactor which applied to research on human lower leg and knee impacted by car bumper based on biomechanical characteristics of lower
leg and knee in car pedestrian impacting accidents , and the simulation results clearly showed good agreement with test results from leg
form impactor impacted by car bumper. The results indicate