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现浇预应力砼连续箱梁施工方案
工程概况
XXXXXXX跨越联江路，主桥采用35++35m预应力砼连续箱梁，斜交正做。引桥采用跨度20m左右先法预应力砼空心板结构。桥梁起始桩号K5++，。设计采用等截面箱梁，， 单箱单室断面，，翼板 ，。
二、施工方法
1、施工工艺流程图（见下图）
2、支架搭设与模板的制作、安装
①、地基的处理
因XXXXXXX位于现状桂和路上，原地面为水泥砼路面，因此基底承载力能满足支架搭设要求。桩基施工时，对原砼路面造成局部破坏，墩柱施工完毕后，采用回填石屑，层层夯实，填至原地面后，垫5mm厚钢板，钢板上铺18#槽钢即可。
②、支架搭设
预应力连续箱梁支架采用门式满堂支架，，主梁与次梁均采用40#工字钢。支顶上加活动支托，以调节其高度（具体见支架构造图）。
③、模板
箱梁模板拟采用18mm厚酚醛模板，板底布置两层10×12cm木枋，上层间距30cm，下层木间距60cm。底模施工时应设预拱值。
箱室模板由箱室侧模板和箱室顶模组成，箱室顶板模安装待箱室侧模板拆除后方能开始施工，侧模板用组合钢模板和特制木模配套使用，组合钢模板采用8×10cm木枋，与梁侧模通过Φ16
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内外侧模安装
定位放线
支架搭设
模板制作
支架设计
地基处理
底模安装
支架预压
钢筋、预应力筋安装
钢筋加工
检查验收
留置试件
箱梁底、板砼浇筑
箱梁顶板、翼板模板安装
设计强度80%
检查验收
钢筋、预应力安装
顶板翼板砼浇筑
留置试件
砼养护
预应力张拉
压浆封端
模板、支架拆除
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螺杆穿心对拉。箱室模板采用钢管固定。顶板模板采用门架与8×10cm木枋支撑。为了能拆除箱室支架与模板，在每个箱室顶板上距支座1/4跨度处预留1m ×1m 洞口，四周预留钢筋，待拆除箱室模后，再将顶板钢筋焊接好，用同强度等级微膨胀砼补浇洞口。
④、支架预压
支架应有足够的强度、刚度和稳定性，并采取措施消除压缩变形，纵、横、斜向构造结合紧密整体性好，能承受施工过程中可能产生的各种荷载。支架搭设后需加以相当于箱梁重力的堆载进行 不间断预压，预压荷载全联一次加载，并观测其变形和沉降，，施工期间必须加强梁体与支架变形的检测和控制.
钢筋加工与安装
①、钢筋加工在现场钢筋加工场集中加工成型，用自卸车或人工运到施工现场进行安装。
②、钢筋直径大于12mm时，连接应采用电弧焊。钢筋直径小于等于12mm时，钢筋连接可采用绑扎。焊接接头双面焊焊缝长度不应小于5d，单面焊焊缝长度不应小于10d(为钢直径）。采用的焊条，Ⅰ级钢筋E4302（422），Ⅱ级钢筋E7016（506）。
③、钢筋安装分两部分进行，首先安装横梁底板、腹板钢筋，待横梁、底板腹板砼浇筑完毕与顶板模板装好后，再安装顶板与翼板钢筋。绑扎钢筋时，钢筋交叉点用扎丝绑扎牢实，必要时亦可采用点焊。除设计有特殊要求外，梁的箍筋应与主筋垂直，箍筋弯钩的叠合位置位于梁的断面上方，并交错布置。
④、钢筋和钢束的放样要准确，钢筋之间的焊接要满足规要求。
⑤、钢束以与钢筋的下料长度以现场施工放样为准，在横梁处由于纵向钢筋和横向钢筋相遇，第一层为横梁第一排筋，第二层纵向钢筋，在纵向钢筋上再布置横梁的第二排钢筋，横梁的箍筋应箍在最外面。
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⑥、预应力钢束与普通钢筋位置冲突时，普通钢筋可适当移位，纵向钢束与横向钢束、箱梁顶板钢筋位置冲突时,横向钢束可适当移位,预应力锚固槽口处钢筋施工过程中可切断，但需留足够长度 ，待预应力钢束拉完毕后，采用同直径的钢筋焊接恢复。
4、波绞管安装、钢绞线制安
按设计要求，纵向预应力管道采用塑料波绞管，，采用PZ真空辅助压浆技术。横向预应力与横梁钢束用金属波纹管。波纹管应严格按设计坐标进行安装，为防止波纹管移位上浮，定位按设计图纸给出钢绞线的坐标，算出波纹管底部定位的坐标，划出定位筋的位置后，再焊牢定位筋。特别注意梁端锚垫板安装时，锚垫板平面应与预应力孔道中轴线垂直。
预应力钢绞线下料长度L=L0+2L1，L0指构件砼预留孔道长度，L1指工作长度。根据设计钢绞线长度长短不一，开料时要认真复核。钢绞线采用砂轮切割机下料，严禁用电焊，风焊等将钢绞线烧伤或灼伤。在普通钢筋安装完成后进行钢绞线安装。
波纹管接长采用旋方法连接，两段管之间旋入一段长约40cm的接头管作为搭