文档介绍:铁路运输部生产技术类复****题
第一部分运输管理
一、填空
1、车站按业务性质分为(客运站)、(货运站)和(客货运站)。
2、车站按技术作业分为(编组站)、(区段站)和(中间站)。(编组站和区段站)统称为技术站。
3、铁路信号设备是一个总称,它包含(信号)、(联锁设备)和(闭塞设备)三个部分。
4、道岔应要求常常保持向某一线路开通位置,这个位置称为(定位);向另一线路开通位置称为(反位)。
5、(铁路行车凭证)是列车进入区间或闭塞分区凭据。
6、区间(空闲)、(占用)、(封锁)等统称为区间状态。
7、轨距为两股钢头部踏面下(16毫米)范围内两股钢轨边缘之间最小距离。
8、不管采取哪种行车凭证,全部必需确保同一区间或闭塞分区,在同一时间内,(只有一个列车运行),以确保行车安全。
9、在铁路上,设有配线分界点被称为(车站).
10、道岔按其结构和用途不一样,除一般单开道岔外,常见还有(单式对称道岔)、(三开道岔)、(交分道岔)、(交叉渡线)等。
11、车站经过能力包含(咽喉道岔经过能力)和(到发线经过能力)
12、根据要求条件把车辆编挂成车列,并挂有(机车)及(要求列车标志)时,称为列车。
13、接发列车时,车站值班员应亲自(办理闭塞、部署进路、开闭信号、交递凭证、接送列车、指示发车)。
14、警冲标设在会合线路两线间距为(4米)起点处中间,有曲线时按限界加宽措施加宽;两线间距不足(4米)时,应设在两线最大间距起点处中间。
15、货车车体倾斜超出(75毫米)超出要求程度)。
16、列车立即抵达进站信号机或站界标处时,称为(列车靠近)。
二、简答
1、什么是牵引定数?
答: 在一定类型机车车辆及线路条件下,根据牵引计算和牵引试验所确定列车重量,称为列车牵引重量标准(又称列车牵引定数)。
2、跟踪出站调车有什么要求?
答:跟踪出站调车,只准在单线区间及双线正方向线路上办理,并经列车调度员口头准许。邻站车站值班员同意,发给司机跟踪调车通知书。在先发列车尾部越过预告信号机(或靠近车站第一个预告标)或《站细》要求间隔时间后,方可跟踪出站调车,最远不得越出站界500米。
3、什么是引导接车?
答:在进站、接车信号机不能使用,和双线区间由反方向开来列车,使用引导信号或引导手信号接车时,称为引导接车。
4、什么是相对方向同时接车?
答:是指车站两端进站信号同时开放,接入相对方向进站列车。
5、什么是同方向同时发接列车?
答:是指车站两端向同一方向出站、进站信号机均开放,发接两个同一方向开行列车。
6、经过信号机作用是什么?
答:①防护闭塞分区或所间区间及区间岔线区间;
②指示列车运行条件;
③在自动闭塞区段经过色灯信号机是其后方信号机预告信号机;
7、什么叫警冲标?应设置在什么地点?
答:警冲标是用来指示机车车辆停车时不准向道岔方面或线路交叉点方向越过,以预防停留在该线上机车车辆和相邻线上运行机车车辆发生侧面冲突而设一个标志。
警冲标设在会合线路两线间距为4米起点处中间,有曲线时按限界加宽措施加宽;两线间距不足4米时,应设在两线最大间距起点处中间。
8、什么是线路有效长?
答:线路有效长:指线路内停留机车车辆后,不影响信号显示、道岔转换或邻线行车线路最长利用部分。
第二部分 机车