文档介绍：江宁区宁铜公路（禄口 -铜山段）改造工程水
泥稳定碎石基层
配
合
比
设
计
报
'.
告
江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司
2009 年11月8日
宁铜公路（禄口 - 铜山段）改造工程水稳配合比设计
一、概述
江宁区宁铜公路拓宽改造工程依据交通部《公路路面基层施工技术规范》
JTJ034-2000）、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（ JTJ057-94）、交通部《公路土工试验规程》（ JTJ051-93）、《公路工程集料试验规程》（ JTG
E42-2005）、《公路工程质量检验评定标准》（ JTG F80-2004）、《数值修约规则》
GB8170-87）、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》 GB（2003-11），监理组进行了水稳基层配合比设计工作。
二、设计依据
1、交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）
2、交通部《公路工程集料试验规程》（ JTG E42-2005）
3、交通部《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（ JTJ057-94）
4、交通部《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
5、交通部《公路土工试验规程》（JTJ051-93）
6、《数值修约规则》（ GB8170-87）
7、江苏省交通厅质量监督站《质量技术标准汇编》 GB（2003-11）
三、配合比设计
本次上面层所用集料为淳化镇采石灰岩集料，矿料为上峰孟墓厂产品，沥青为金陵实业 AH-70 沥青。依据要求进行了沥青和集料的各项指标试验（详见下表）。
1、水泥：该项目选用的水泥南京三龙水泥厂天宝山牌（缓凝）级水泥，终凝时间大于 6 个小时，经检测其各项技术指标均满足有关规范的要求，可
;.
'.
以采用。其主要技术指标试验结果见表：
水泥原材试验结果表
检验项目
检验结果
规定值
细度

<10
安定性（沸煮法）
合格
合格
初凝时间
335min
≥ 180min
终凝时间
380min
≥ 360min
3d

抗压强度（ MPa）
28d

3d

抗折强度（ MPa）
28d

2、集料
根据设计要求本项目室内配合比设计中所用集料为石灰岩，由淳化镇采石场
所供，矿粉为上峰孟墓厂产品，各种集料及矿粉的筛分结果见表 1。各种粗集料的试验结果如表 2，细集料的试验结果如表 3，矿粉的试验结果如表 4
该项目选用石料的产地为青龙山采石场，质地为石灰岩。三种规格分别为 1#料
-）、2#料（-）、3#料（0-），混合料级配为该三种石料组合而成。碎石集料压碎值为 %，针片状分别为 %、%，石屑中小于料其塑性指数为，液限为，均符合相关规范。三种集料比例为：
[30：30：40]，混合料级配满足部颁《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
表的 3 号级配，水泥稳定碎石的集料级配范围见表：
水泥稳定碎石的集料级配
筛孔

19

上限
100
100
89
67
49
35
22
7
下限
100
90
72
47
29
17
8
0
中值
100
95

57
39
26
15

合成级配
100

;.
通过率%
100
90
80
70

'.
水泥稳定碎石配合比曲线图
混合料级配
级配上限
级配下限
级配中值
60
50
40
30
20
10
0