文档介绍：目录
一、编制根据 1
二、工程概况 1
三、施工布置 1
四、回顶加固办法 2
五、回顶加固验算 5
1、荷载取值 5
2、构造验算 5
六、支撑搭设及拆除 8
1、工艺流程 8
2、构造规定 8
七、顶板通道安全办法规定 8
八、钢管加固支撑检查验收 8
九、施工安全注意办法 9
一、编制根据
瓯北-1#-2地块4北（居住用地）工程《施工组织设计》
瓯北-1#-2地块4北（居住用地）工程全套施工图纸
建筑施工承插行盘扣式钢管支架安全技术规范（JGJ231-）
建筑工程安全检查原则（JGJ59—）
《建筑构造荷载规范》（GB50009-）
《建筑施工手册》(第五版)
二、工程概况
瓯北-1#-2地块4（居住用地）工程位于位于中心大道南侧，规划建设中环江大道北侧，中心路西侧，南面为瓯江。㎡，㎡，㎡，地下建筑面积约39354㎡（地下室2层），重要由1栋46层，；4栋32层超高层住宅和1栋2层商业配套用房构成,本工程建筑构造安全级别：建筑构造安全级别为二级(构造重要性系数γ=)。
地下室顶板荷载限值如下所示：
地下室顶板
覆土荷载（KN/m2）
活荷载（KN/m2）
消防车道
18
地库顶板
18
三、施工布置
地下室顶板施工道路布设原则：运用消防车道区域楼板并结合地下室其他区域楼板作为施工现场暂时道路。同步对钢筋原材堆场、及重荷载堆置区域进行回顶加固。
暂时道路如下图所示：
现场暂时道路及堆场布置图（附后）
备注阐明：由于地下室分期分区域施工，并地下室构造变现距离红线较近，某些区域突出红线范畴，
局部采用自然放坡。现场在地下室封顶回填完毕前无法形成有效环路。
四、回顶加固办法
a、道路宽8m，回顶宽度约10m；架体搭设参数如下。
b、钢筋原材堆载规划区域面积6*12m；回顶宽度7*13m（）；架体搭设参数如下
脚手架设参数如下：
：、。
：
扫地杆起构造面400mm；板底支撑连接方式:方木支撑；车道钢管支撑采用Φ48×（考虑到钢管损耗，实际计算尺寸Φ48×）承插式钢管支撑体系，连接方式为盘扣式，后浇带回顶选材使用普通钢管架Φ48×（考虑到钢管损耗，实际计算尺寸Φ48×）搭设，连接方式为扣件式。
满堂支撑架宽度B(m)
10
满堂支撑架长度L(m)
随道路
满堂支撑架高度H(m)
、
承插钢管类型/普通钢管
Ф48×
立杆布置形式
单立杆
纵横向水平杆非顶部步距h(m)
纵横向水平杆顶部步距hd(m)
立杆纵距la(m)
立杆横距lb(m)
立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点长度a(m)
剪刀撑设立类型（普通钢管）
加强型
顶部立杆计算长度系数μ1
非顶部立杆计算长度系数μ2
五、回顶加固验算
1、荷载取值
1）吊车
按20T吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每吊按5吨计，共计33×，总计37吨。
2）砂车
按装15立方米车考虑，砂车自重约20吨，砂23吨，共计43×，。（考虑动荷载）
3）钢筋车
按装70吨钢筋考虑，钢筋车自重约20吨，共计90吨
4）钢筋加工房及材料堆场
按60KN/㎡考虑。
2、构造验算
吊车、砂车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载拟定
因钢筋车最重，如下按钢筋车作用下验算楼面等效均布活荷载。
按《建筑构造荷载规范》GB50009-：持续梁板等效均布活荷载，可按单跨简支计算。但计算内力时，仍应按持续考虑。
按《建筑构造荷载规范》GB50009-：
单向板上局部荷载（涉及集中荷载）等效均布活荷载qe=8Mmax/bLL
式中 L——板跨度，取最大轴线间距8100mm；
b——板上荷载有效分布宽度，；
Mmax——简支单向板绝对最大弯矩，按设备最不利布置拟定。
按钢筋车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一种共同平面上，×，后车轮作用荷载取90T，前车轮作用