文档介绍：关于汽车构造曲柄连杆机构
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Ⅰ、教学目的及教学要求：
了解曲柄连杆机构的功用和受力情况；掌握机体组中各个零件的构造特点和功用；掌握连杆组中各个部件的作用、材料、构造特点；掌握曲轴飞轮组中的曲轴、飞轮的作用、材料、结构特点。
Ⅱ、教学内容：
曲柄连杆机构的功用与组成、工作条件及受力分析，缸体与曲轴箱，气缸与气缸套，气缸盖与气缸垫，油底壳、发动机的支承、活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴、飞轮、扭转减振器。
Ⅲ、重点和难点：
重点：是气缸套、气缸盖、活塞、活塞环、曲轴构造；
难点：是缸体结构形式。
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机体组
活塞连杆组
曲轴飞轮组
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概述
一、功用
将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
二、组成
1、机体组
2、活塞连杆组
3、曲轴飞轮组
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三、工作条件
承受机械载荷：
1、气体压力、惯性力、离心力、摩擦力
2、汽车行驶中产生的冲击力。
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机体组
机体组组成：由气缸体、曲轴箱、油底壳、气缸套、气缸盖和气缸垫等不动件组成。
曲轴箱
气缸体
气缸垫
气缸盖
气缸
油道和水道
油底壳
气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸
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一、气缸体与曲轴箱
一汽奥迪100汽车发动机气缸体
1、气缸体:水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱。
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名称
性能
应用
一般式（平分式）
机体高度小、重量轻、结构紧凑，便于加工拆卸。刚度和强度差。
492Q汽油机，90系列柴油机。
龙门式
强度和刚度较好。工艺性差、结构笨重、加工困难。
捷达轿车、富康轿车、桑塔纳轿车
隧道式
结构紧凑、刚度和强度好。难加工、工艺性差、曲轴拆卸不方便。
负荷较大的柴油机上。
油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。
油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。
气缸体上曲轴的主轴承孔为整体式。
（1）按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为
2、气缸体的分类：
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（2）根据冷却方式不同
1、水冷
2、风冷
散热片
风冷气缸体和气缸盖
2、气缸体的分类：
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（3）根据气缸的排列方式
结构简单、加工容易，但发动机长度和高度较大。
缩短了机体的长度和高度，增加了刚度，减轻了发动机的重量；形状复杂，加工困难。
2、气缸体的分类：
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