文档介绍：新版航空物流园区建设意见参考
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埃森哲对项目 了解
埃森哲 见解
埃森哲企业介绍
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新版航空物流园区建设意见参考
机遇一: XXX市地处珠江三角洲经济圈, 交通运输网络辐射XXX全省; XXX市商贸环境成熟, 提出海陆空物流战略
盐田/蛇口/赤湾集装箱码头、黄田国际机场、京九/京广铁路使XXX含有发展物流 得天独厚 地理条件
XXX省产品占 生产总值约10%, 进出口额占 1/7强, 有着巨大 物流服务 潜在市场
XXX市提出建设区域性物流中心城市、两大类型、物种类别和八大园区 构想, 其中航空物流园区关键为航空物流 到发组织、国际货运代理、保税服务等提供服务空间
XXX是中国第一家集海陆空联运三位一体 航空港, 也是中国境内唯一一家能够提供过境运输方法 空港
XXX在中国民航同意 四大航空货运中心之一, 政策条件有利
- XXX地处XXX省海陆空运输 关键枢纽位置 -
资料起源: 中国资讯行
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新版航空物流园区建设意见参考
管理外包合约
便利 地面交通
资本纽带
机遇二: 香港与内地机场货运物流分工合作
资料起源: 中国资讯行
香港机场
XXX
面向东南亚和欧美 国际航空货运航线
面向东南亚和欧美 国际航空快递专线
支线航空货运/快递
地面转运
- XXX与香港机场分工合作示意 -
XXX与香港机场 合作能够为XXX带来资本和优异 管理经验, 而且使XXX能够参与到国际货运 主动脉中
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新版航空物流园区建设意见参考
所以, XXX业务增加快速, 本身能力也不停提升
资料起源: 中国资讯行, 上市企业年报、中报
- XXX货邮吞吐量示意（1997- 估计）-
单位: 千吨
年均增加率（CAGR）: 30%
XXX股份有限企业配股说明书表明, XXX将在未来2-3年内建成:
XXX国际快件监管中心
XXX货运中心
XXX国际理货中心
XXX中国航空货运村
XXX国际航空货运村
这些航空货运和快递相关 基础设施建设将使XXX地面货运处理 能力大大增强, 为发展成为华南地域 货运枢纽港和国际快件集散/分拨中心打下基础。
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新版航空物流园区建设意见参考
挑战一: 珠江三角洲三个中国机场和两个尤其行政区机场抢分华南地域物流流量蛋糕, XXX面临猛烈竞争
- 珠江三角洲地域国际机场示意 -
珠江三角洲 经济规模和贸易量不如上海机场所在 长江三角洲经济圈, 不过却聚集了广州、XXX和珠海三个机场欲建立物流中心
香港机场因为拥有一连串 物流支持服务, 当地庞大 转运市场及卓越 地理位置, 致使其在未来仍能在亚洲乃至全球保持航空货运中心 地位, 致使XXX难以一跃成为国际航空物流中心, 必需致力于中国物流市场 开拓
广州机场地处三角洲腹地, 是国家确定 “十五”计划三个枢纽港之一, 年吞吐量达110万吨, 是XXX 三倍, 对于XXX建立中国航空物流中心组成正面挑战
XXX 航空物流策略必需与竞争对手有明确 区分, 避免反复建设、恶性竞争
资料起源: 中国资讯行, 中国民航总局
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新版航空物流园区建设意见参考
挑战二: XXX相对年轻, 又不在国家三个枢纽机场之列, 建立航空物流园区需要大量资金投入和长久 人员技能培养
中国民航总局将北京机场、上海机场、广州机场定为”十五“期间关键建设 三大枢纽机场
XXX于1991年正式通航, 至今有十年历史, 在这十年间, 国际、中国航空货运业务量和复杂程度都有很大增加, 对于XXX相关人员 专业技能提出很大 挑战
物流园区将不一样程度 含有地面运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理、结算、物流系统设计咨询、需求估计等功效, 这与机场原有 货运协调功效有很大不一样, 物流园区建立这些能力需要资金和人力资源 巨大投入
资料起源: 《中国机场》, 中国资讯行
- “十五”计划关键建设 三大枢纽机场示意 -
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新版航空物流园区建设意见参考
货主需要愈加可靠 供给链方案
综合服务商和货代向供给链管理方向发展
综合服务商和邮政服务扩展网络容量和送货范围
货代控制和管理航空运能但无需拥有资产
货代在行业中 更为整合并愈加专业化
承运人经过纵向联盟业务来加强其相对于货主和综合商 地位
横向联盟增加承运人网络覆盖
非资产性 信息中介如互联网中介提供从订舱, 发票到协议管理等服务
承运人经过新 产品特征和良好品牌来避免服务 通常商品