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货运物流十大现象
一、突破直营模式
3月份，佳吉快运第一个放出突破直营的信号，在全国寻找“合作伙伴”；4月份，天地华宇开启全国特许经营模式；6月份，新邦也开始全国特许经营；8月份，德邦推出“事业合伙人”制。突破直营模式，不管时间早晚，他们做了相同的选择。我们不禁要问一句为什么？直营or加盟，是很多零担快运企业在网络布局时都会面临的选择。选择直营，好掌控；选择加盟，速度快。
安能、商桥……这些加盟阵营的企业快速赶超，是否也证明了加盟的好时机来了？要不直营阵营的他们为什么纷纷突破直营模式呢？还是说节点城市他们已经布局完，偏线城市加盟就可以了？总之，突破直营模式可以算是行业的一大事件。
二、抢占细分市场
3月份，德邦推出“家居五包”新产品，安能开通十个城市的家具安装服务，中铁物流家装电商物流产品上线；7月份，居家通完成A轮融资；8月份，日日顺在佛山发布互联网+家居物流新战略。
在一个细分市场里做精做透，已经成为很多企业家的选择。家居电商的兴起，让很多企业家嗅到了商机。不只带动了居家通、日日顺、一智通等本身就在“家居送装一体化”这个领域深耕的企业的发展，而且也吸引了诸如德邦、安能、中铁、卡行天下等企业的目光。
这是否在告诉我们，应该抓住某个细分市场，如家居、冷链、生鲜？
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三、融资并购并不少
4月份，天地汇获得启赋资本融资，驹马物流融资5000万，恒路物流向招商物流转让70%股权；
5月份，阿里联手云锋基金入股圆通，货车帮获A轮融资；
6月份，oTMS获千万美元A+轮融资，凯雷、高盛和华兴增资安能10亿元，海尔产业金融授信安能20亿元，宁波通商银行授信安能10亿元；
7月份，居家通完成A轮融资，云鸟完成B轮融资，一号货车完成B轮融资，快行线冷链完成A轮融资；
8月份，阿里巴巴283亿投资苏宁，运满满完成C轮融资，货车帮完成A轮+融资；
9月份，卡行天下完成C轮融资并获得上海银行、民生银行、招商银行、宝象金服等多家银行及机构共计87亿元人民币授信，快货运获1000万美元融资；
看似繁荣，几乎每个月都有融资消息。但我们看看，资本关注的领域，大部分集中在车货匹配领域，即使获得融资的传统物流也都是一些创新型企业。资本寒冬已经来临，不管是投资人自己说的，还是我们感觉到的。那么，对创新企业可能不利，但对传统物流呢？是好还是不好？其实，对传统物流来说，一定要搞清楚企业是否需要融资。
四、车货匹配依旧火
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车货匹配这个市场，从2014年就开始火，2015年依旧火，融资、合作、推出新产品……
12月7日，运满满和云鸟宣布合作。一个干线，一个同城，他们的合作其实就打通了货运O2O的上下游。但为什么他们俩个合作呢？是因为红杉这个共同的投资人吗？可能。有的企业融资，有的企业合作，有的企业推出新产品，如物流小秘推出的小秘专车。
说到车货匹配市场还有一件大事不得不说——智通三千物联信息服务平台APP新闻发布会2015年12月26日在上海盛大开幕，来自中国各领域顶级CEO、商协会代表、物流业精英及跨界盟友们齐聚