文档介绍：学 校 代 码 １ ０６ ０８
９ １
学号２０ １ ４０ ３ ０ ５ １ ５ １
Ｆ ０６ ２ ９ Ｆ ３ ２ ３
分 类 号 ． ； ５ ．
密级 公 开
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碩 士 学 位 也 文
离铁对广西 区域产业发展 的影响研究
研 究 生 姓 名 ： 汪 梦
导 师 姓 名 职 称 ： 廖 东 声 教 授
思 主 经 理 论 与
雄 從 去 仙马 克 义 济
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应 用
所 厲 学 院 ： 商 学 院
２ ０ １ ４
年级 ： 级
７ ４
论 文 完 成 时 间 ： ２ ０ １ 年 月
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分类 号 ： Ｆ ０６２ ． ９ ：Ｆ ５ ３ ２ ． ３密 级 公 开
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硕 士 研 究 生 学 位 论 文
论 文题 目 高铁对广 西 区域 产业 发展 的 影 响 研 究
专业马 克 思主 义 经济 理论与 应 用
研 究方 向 马 克思 主 义经济理 论 与 区 域经济合作
汪 梦
研 究 生
廖 东 声
指 导教师
２ ０ １ ６ ５ ２０ １ ７ ４
论文 起止 日 期 ： 年 月 至 年 月
II
高铁对广西区域产业发展的影响研究
摘要
在国际和国内经济的不断发展时期，当前区域经济竞争的核心在
于产业发展水平上。作为“老少边穷”的广西，在“一带一路”和高
铁的双重机遇下，本文试图探究高铁对广西区域产业发展的影响，从
而提出促进广西区域产业发展的相关针对性建议。
在理论分析部分，本文首先梳理了国内外有关高铁对区域产业的
影响和作用机制，分析了高铁的功能定位和技术上的特性，进而分析
了高铁对广西区域产业总体发展水平、就业情况和产业占比的影响。
在实证分析部分，首先基于理论分析，从宏微观角度建立了广西
产业发展水平的指标体系，再采用相关计量模型，量化分析了高铁对
广西区域产业发展的影响，进而计算出高铁对广西产业发展水平提升
的贡献率。本文首先采用灰色预测模型，对“无”高铁影响下的城市
铁路的客货运量进行了预测；其次，建立高铁客货运量与产业发展水
平各个指标的双对数回归模型，计算在“无”高铁影响下的广西铁路
客货运量的情况下，广西区域产业发展水平的各个指标值，即“