文档介绍：××绕城公路A3段施工方案
××绕城公路A3段施工方案
××绕城公路A3段施工方案
××绕城公路Ａ3段施工方案
××××××公司
××××年
目 录
一、工程概况ﻩ2
二、路基土方施工几点要求ﻩ３
(一）一般要求ﻩ3
（二)清基ﻩ4
(三)挖方 5
（四）填土ﻩ５
（五）路基排水与防护ﻩ6
(六）桥涵填土 7
三、桥涵施工要求ﻩ8
四、路面施工ﻩ11
五、农科院路基变更设计施工方案ﻩ15
（一）概况ﻩ15
(二)施工布置ﻩ1７
（三）施工进度ﻩ18
（四）施工方法与要求ﻩ１8
（五）平面布置意见ﻩ２２
六、主要工程施工安排ﻩ２3
七、施工进度安排ﻩ2５
八、编写说明 ２5
××绕城公路A3段施工方案
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××绕城公路A3段施工方案
一、工程概况
××绕城公路属于一级汽车专用公路，A3段桩号自２1+６0０至2７+3０0，全长57０0m，沿线有四处穿越××公路，一处跨××铁路，经过三条较大的沟渠，靠近与穿过五个村庄，在×××村部分房屋拆迁不到位。影响路基施工初期填土作业。因线路位于南京近郊、地上、地下管线较多，对桥、通道施工影响较大的有小石山、八机、万家楼分离式立交桥的上水管以及２3+0０7铁路电话线、牛王庙立交桥高压线等五处。
线路沿线地势平坦，地质勘察报告提供，A3段位于岗地——岗地冲沟地貌上，在岗地冲沟内有另星透镜体出现，据触探孔资料。在２2+355、２3+６５0(及以北）、25+300、27+２90等，有淤泥质亚粘土、，设计地基处理的有十二段其中23+５0０～24+04０。采用塑料排水板预压段（后改为粉喷桩处理），其余为堆载预压段全长２58８m占45％。
线路线型呈S形,有三条曲线即2１+637。1９～２２＋742．6３、２2+～２4＋29６．９6、２5+～终点,曲线长４5７4m，占全长８0％、曲线均设超高,但超高时过渡段不是在整个缓和曲线内设置。。９％．6％下坡．在25+０00～26＋６0为0坡跨过宁芜铁路的五百户立交桥。%。1。4%纵坡.
路基设计宽度24。５m,％，路肩宽０。75m,横坡3％，中央分隔带2。0，行车道为水泥砼路面，硬路肩为沥青砼路面，路肩采用10ｃm后石灰土基层10cｍ厚沥青砂面层。行车道、硬路肩基层、底基层分别为15cm、２０cm二灰碎石,15cｍ20ｃm石灰土。硬路肩为5。0cm中料式沥青砼。
路基土方设计挖方７6574m3,填方５９０640m3,借土5１406６m3，水塘清淤1１０６2m3,原设计提供借土场施工车辆必须通过其它公路，当地不同意借土，给土方调配增加一定难度。
××绕城公路A3段施工方案
××绕城公路A3段施工方案
××绕城公路A3段施工方案
主要构筑物:a、桥八座（后改为十二座)其中五百户分离式立交桥由建设单位另安排施工单位。b、通道十一座(后改为十座）；c、涵洞十八道(后改为十五道)。被交道除五百户分离式立交桥牛王庙小桥外，万家楼桥为沥青砼路面，农科院四座桥及吴家墩桥为水泥砼路面，其他四座分离式立交桥和十个通道路面为２。５cm沥青表处。
二、路基土方施工几点要求
（一）一般要求
1、设计路基宽度２４。５ｍ，设计要求路基土方施工宽填0。３ｍ。软土段考虑沉降因素另加宽填０．1５～0．，一般路堤为26．75ｍ，，插板、高填方软土段27。35m。路基宽填在路基放线时可不考虑,只在上部逐渐增宽,但软土段底面放线需考虑其沉降因素。路堤坡脚２ｍ宽护道挖排水沟时应预扣减。
2、机械施工路面标高，初步拟定2１＋60０～２6+400施工至路面以下0．５５m;26+40０～27＋３00按路面结构图至路中10。３m施工至路面以下0。．。5m.。
３、路堤施工标高预留沉降原则上按一级路段１％，软土段１．５％填土高度预留沉降量,不足3cｍ可不计，小石山段可按指挥部提的20ｃm控制，预留沉降量不再考虑加宽．
4、施工质量的评定标准按交通部规定执行，机械土方施工标高±１0cm以内，路槽（拱）修整三米直尺1。5cm。压实度0—80cｍ〉9５%不得有翻桨弹簧现象，路堤80cm以下＞90％。交通部评定标准规定路基压实度的合格率1０0%者为合格,不足10０%者为不合格，路堑与零