文档介绍：汽车维修专业毕业论文（安全气囊）
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目录
3 一、安全气囊相关介绍，―
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4三、安全气囊的原理
气囊的形式
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气囊元件作用简介
7五、全气囊故障内容的读取、消码
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摘要本论文主要讲解了在中国市场中占据很大市场的微型汽车，是以上汽通用五菱为代
表，主要分析在微型车中豪华型中的安全气囊的技术，也是最具有代表性，从 构造、原
。理分析、故障处理等方面论述
关键词
二次碰撞SRS时钟弹簧故障代码
上汽通用五菱荣光豪华型安全气囊概述
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随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶的速度越来越快。又由于汽车保有量的迅 速增加，道路交通越来越拥挤。这就使得汽车事故频繁发生，所以汽车的安全性就变得尤为重
要，成为当今汽车设计和生产的一个重要课题。汽车的安全性分为主动安全和被动安全。主动安
全是指汽车防止发生事故的能力，主要有操纵的稳定性，制动的可靠性、平顺性等；被动安全 是指汽车在发生事故的情况下保护乘员的能力，主要有防撞式车身、安全带和辅助乘员的保护系
统（SUPPLEMENTAL- RESTRAINT SYSTEM以下简称安全气囊）等。由于汽车事故难以
避免，因此被动安全显得非常重要，安全气囊作为被动安全的研究成果，由于使用方便、效果显 著、造价不高，所以近年来得到迅速发展和普及。
一、安全气囊概述
为了说明安全带和安全气囊在保护乘员方面的重要性，首先说明造成乘员伤害的原因。
当汽车和障碍物之间发生碰撞事故时，汽车和障碍物之间的碰撞称为一次碰撞。一次碰撞的 结果导致汽车速度急剧下降。例如，如果一辆汽车以50km/h的速度与一个固定不动的障碍物 正面相撞，。在这短暂的时间内，可发生的事情却相当
多：在碰撞的瞬间，前护杠停止运动，但汽车的其他部分仍以50km,h的速度前进。随着车辆 前部逐渐损坏，汽车即开始吸收动能并减速；在碰撞过程中，当开始减速慢下来时，内部乘员 则仍以原来的速度向前移动。于是就发生了乘员和方向盘、仪表板、风挡玻璃等之间的碰撞，造 成了乘员的伤害。这种乘员和汽车内部结构之间的碰撞称为二次碰撞
1、被动安全装置：用来减轻事故导致的伤害程度的装置，如安全气囊、安全带、护膝 垫、两节或三节式转向柱。
2、主动安全装置：车轮制动器、防抱死制动系统、刮水器与洗涤器、雷达车距控制与报 警系统等。
3、一次碰撞：汽车发生碰撞时，汽车与汽车或汽车与障碍物之间的碰撞。
4、二次碰撞：一次碰撞后，汽车速度将急剧变化，驾驶员和乘员就会受到惯性力的作用而
向前运动，并与车内的转向盘、挡风玻璃或仪表台等构件发生碰撞，这 种碰撞称为二次碰撞。在
车辆事故中，导致驾驶员和乘员遭受伤害的主要原因是二次碰撞。
注:安全气囊的作用就是要减小司乘人员在二次碰撞中的伤害程度
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如果乘员未系上安全带，则他们会继续以50km/h的速度前进，直到撞及车室内部物件才
会停止。在此例中，乘员撞击车室内部的速度，与从三楼的窗户跳下撞击地面时的速度相当。如
果乘员系上安全带，则他们将逐渐减速，因此作用到他们身上的撞击力将减轻。但是在严重的碰 撞事件中，虽然系上安全带的碰撞力比未系安全带少了很多，但乘员仍可能会撞到车室内部物件 而造成伤害。
汽车安全气囊的基本思想是：在发生一次碰撞后，二次碰撞前，迅速在乘员和汽车内部结构
之间打开一个充满气体的袋子，使乘员撞在气袋上，避免或减缓二次碰撞，从而达到保护乘员的
目的
径25mn左右的
由于乘员和气囊相碰时容易因振荡造成乘员伤害，所以在气囊的背面开两个直
孔。这样，当乘员和气囊相碰时，借助圆孔的放气可减轻振荡，
放气过程同时