文档介绍：汽车设计课程设计
轻型货车驱动桥设计
姓 名： 黄华明
学 号： 12431173
专业班级： 机英123
指引教师： 王淑芬
题目：
整车性能参数：
驱动形式 6x2后轮；
轴距 3800mm；
轮距前/后 1750/1586mm；
整备质量 4310kg；
额定载质量 5000kg；
空载时前轴分派负荷45%，满载时前轴分派负荷26%；
前悬/后悬 1270/1915mm；
最高车速 110km/h；
最大爬坡度 35%；
长、宽、高 6985、2330、2350；
发动机型号 YC4E140-20；
最大功率 ；
最大转矩 380N·m/1200~1400rpm；
变速器传动比 ；
倒挡 ；
轮胎规格 -20；
离地间隙 >280mm。
2. 详细设计任务：
1）查阅有关资料，依照其发动机和变速箱参数、汽车动力性规定，拟定驱动桥上主减速器减速形式，对驱动桥总体进行方案设计和构造设计。
2）校核满载时驱动力，对汽车动力性进行验算。
3）依照设计参数对重要零部件进行设计与强度计算。
4）绘制所有零件图和装配图。
5）完毕6千字设计阐明书。
第1章 驱动桥总体方案拟定
驱动桥构造和种类和设计规定
汽车车桥种类
汽车驱动桥与从动桥统称为车桥，车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，它两端安装车轮，其功用是传递车架（或承载式车身）于车轮之间各方向作用力及其力矩。
依照悬架构造不同，车桥分为整体式和断开式两种。当采用非独立悬架时，车桥中部是刚性实心或空心梁，这种车桥即为整体式车桥；断开式车桥为活动关节式构造，与独立悬架配用。在绝大多数载货汽车和少数轿车上，采用是整体式非断开式。断开式驱动桥两侧车轮可独立相对于车厢上下摆动。
依照车桥上车轮作用，车桥又可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种类型。其中，转向桥和支持桥都属于从动桥，普通货车多此前桥为转向桥，而后桥或中后两桥为驱动桥。
驱动桥种类
驱动桥位于传动系末端，其基本功用一方面是增扭、降速，变化转矩传递方向，即增大由传动轴或直接从变速器传来转矩，并合理分派给左、右驱动车轮，另一方面，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车厢之间垂直力、纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力矩。
驱动桥分为断开式和非断开式两种。驱动桥构造型式与驱动车轮悬挂型式密切有关。当驱动车轮采用非独立悬挂时，例如在绝大多数载货汽车和某些小轿车上，都是采用非断开式驱动桥，其桥壳是一根支撑在左右驱动车轮上刚性空心梁，主减速器、差速器和半轴等所有传动件都装在其中；当驱动车轮采用独立悬挂时，则配以断开式驱动桥。
驱动桥构造构成
在多数汽车中，驱动桥涉及主减速器、差速器、驱动车轮传动装置（半轴）。
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1－轮毂 2－半轴 3－钢板弹簧座 4－主减速器从动锥齿轮 5－主减速器积极锥齿轮 6－差速器总成
驱动桥
驱动桥设计规定
1、选取恰当主减速比，以保证汽车在给定条件下具备最佳动力性和燃油经济性。
2、外廓尺寸小，保证汽车具备足够离地间隙，以满足通过性规定。
3、齿轮及其她传动件工作平稳，噪声小。
4、在各种载荷和转速工况下有较高传动效率。
5、具备足够强度和刚度，以承受和传递作用于路面和车架或车身间各种力和
力矩；在此条件下，尽量减少质量，特别是簧下质量，减少不平路面冲击载荷，提高汽车平顺性。
6、与悬架导向机构运动协调。
7、构造简朴，加工工艺性好，制造容易，维修，调节以便。
设计车型参数
轮胎
-20
发动机最大功率
Pemax kW/np （r/min）
发动机最大转矩
380/1200~1400
Temax N·m/nr （r/min）
整备质量
4310
kg
额定载质量
5000
kg
最