文档介绍：第二章电池是电动汽车的动力源, 是能量的存贮装臵。要使电动汽车能与燃油汽车相竞争, 关键是开发出比能量高、比功率大、使用寿命长、成本低的电池。①电动势。为组成电池的两个电极的平衡电位之差。②端电压。电池的端电压是指电池正极与负极之间的电位差。③开路电压。电池的开路电压是无负荷情况下的电池电压。开路电压不等于电池的电动势。④工作电压。电池在某负载下实际的放电电压,通常是指一个电压范围。⑤额定电压。系指该电化学体系的电池工作时公认的标准电压。⑥终止电压。电池在一定标准所规定的放电条件下放电时, 电池的电压将逐渐降低, 当电池再不宜继续放电时,电池的最低工作电压称为终止电压。理论容量, 假设电极活性物质全部参加电池的电化学反应所能提供的电量, 是根据法拉第定律计算得到的最高理论值额定容量, 额定容量也称保证容量, 是指设计和制造电池时, 按照国家或相关部门颁布的标准,保证电池在一定的放电条件下能够放出的最低限度的电量。实际容量, 实际容量是指电池在一定的放电条件下实际放出的电量。它等于放电电流与放电时间的乘积,对于实用中的化学电源,其实际容量总是低于理论容量而通常比额定容量大 10%~20% 。电池的荷电状态( State of Charge , SOC ) ,描述电池剩余容量占额定容量的百分比。⑵比容量。为了比较不同系列的电池, 常用比容量的概念。比容量是指单位质量或单位体积的电池所能给出的电量,相应地称之为质量比容量或体积比容量②实际能量, 实际能量是电池放电时实际输出的能量。它在数值上等于电池实际容量与电池平均工作电压的乘积。③比能量, 比能量分为质量比能量和体积比能量。质量比能量是指单位质量电池所能输出的能量,单位常用 Wh/Kg 。①容量效率,容量效率是指电池放电时输出的容量与充电时输入的容量之比。②能量效率,能量效率也称电能效率,是指电池放电时输出的能量与充电时输入的能量之比①放电率,指放电时的速率,常用“时率”和“倍率”表示。时率是指以放电时间(h) 表示的放电速率,即以一定的放电电流放完额定容量所需的时间。②放电深度,表示放电程度的一种量度,为放电容量与总放电容量的百分比⒏荷电电池还有多少电量,又称剩余电量,常取其与额定容量或实际容量的比值,称荷电程度新能源汽车对动力电池的要求主要有: ①比能量高②比功率大③充电技术成熟、时间短,充电技术要有通用性④连续放电率高、自放电率低⑤适应车辆运行环境⑥安全可靠铅酸蓄电池具有以下优点: (1) 除锂离子电池外,在常用蓄电池中,铅酸蓄电池的电压最高,为 ; (2) 价格低廉; (3) 可制成小至 lAh 大至几千 Ah 各种尺寸和结构的蓄电池; (4) 高倍率放电性能良好,可用于引擎启动; (5) 高低温性能良好,可在-40~60 ℃条件下工作; (6) 电能效率高达 60% ; (7) 易于浮充使用,没有“记忆”效应; (8) 易于识别荷电状态。缺点: ①比能量低(28-45Wh/kg) ②质量和体积太大,充电续驶里程较短③使用寿命较短④重金属铅和硫酸对环境污染比较严重超级电容器的分类根据电化学电容器储存电能的机理的不同, 可以将它分为双电层电容器和赝电容超级电容器按电解质可以分为水性电解质和有机电解质类型。超级电容器具有如下等特点:①电容量大②妥善解决了贮存设备高比功率和高比能量输出之间的