文档介绍：古建测绘实****报告
-山西
2０１１年1０月１５日下午４点，我们带着一个充满好奇的心踏上了驶向山西太原的火车。等待我们的是怎样古老又神奇的建筑呢？一个令人激动的夜晚在火车上的欢乐声中悄悄过去了，等到再次看到远方缓缓升起的太阳，我们已经到了山西境内,到处都是壮丽的山系。人一下子就清醒了,整个心胸都跟着开阔起来。
到了早上六点多,我们成功抵达了太原站，清晨微冷的空气,让人想好好的释放一下积蓄心里的盼望,紧接着就坐车往我们的第一站开去—-晋祠
它坐落在山西省太原市西南郊二十五公里处的悬瓮山麓，晋水源头,有一片古建园林，统名“晋祠”.那里,山环水绕,古木参天。还有就是那里的建筑都充满了神奇的色彩。晋祠内中轴线上的建筑,由东向西,依次是:水镜台、会仙桥、金人台、对越坊、钟鼓二楼、献殿、、昊天神祠和文昌宫,及南面的水母楼、难老泉亭及舍利生生塔等,组成了一个综合建筑群。东西一条主线上的建筑，配合上南、北两组建筑，本来是不同时期搞起来的，集中在一起，却好像都服从于一个精巧的总体设计，并不是杂乱无章地生拼硬凑的,显得布局紧凑，既象庙观的院落，又象皇室的宫苑,反映了我国古代芳功人民创造的匠心。
我们穿过对越坊及钟楼、,始建于金大定八年,面宽三间,深两间，梁架很有特色,只在四椽袱上放一层平梁，既简单省料,，均筑坚厚的槛墙，上安直栅栏，使整个大殿形似凉亭，显得格外利落空敞。献殿于一九五五年用原料按原式样翻修，保持了金代建筑特点,是我国古建中的瑰宝。
献殿以西,是连接圣母殿的鱼沼飞梁。全沼为一方形水池，，柱顶架斗拱和梁木承托著十字形桥面，就是飞梁。西端分别与献殿和圣母殿相连接。整个造型犹如展翅欲飞的大鸟，故称飞梁。这种形制奇特，造型优美的十字形桥式,还被我国著名的桥梁专家茅以升称为世界上最早的“立交桥".
在中轴线末端，是宏伟壮丽的圣母殿。圣母殿背靠悬瓮山，前临鱼沼，此殿创建于北宋天圣年间，是现在晋祠内最为古老的建筑。殿高约十九米“减柱法"营造，殿内外共减十六根柱子,以廊柱和檐柱承托殿顶屋架，因此，殿前廊和殿内十分的宽敞。“减柱法”的熟练使用。说明宋代在建筑上已进一步掌握了力学原理；斗拱和柱高的比例适当，避免了隋唐建筑中用料的浪费，在建筑式样上也更富于艺术性。我国的木结构建筑,经历了一个由隋唐的雄壮坚实到明清的华丽轻巧的发展地程,而宋代建筑正是这个过程中的重要环节。圣母殿是宋代建筑的代表作，，不但增加了高大神龛中圣母的威严,而且为设置塑像提供了很好的条件。
下午到了宾馆，，有机地融合了中国传统艺术风格，在世界雕塑艺术史上有十分重要的地位。今天，它已成为中外游人倾慕和向往的旅游胜地云冈石窟是中国三大石窟群之一，，感叹古人辉煌的智慧和超凡的毅力。
下午经过很长一段时间的颠簸，我们来到了悬空寺下，这是一个很奇妙的寺庙建筑,它处于深山峡谷的一个小盆地内全身悬挂于石崖中间,石崖