文档介绍：增压透平膨胀安全使用维护阐明书
I．概述 Ss()<
II．机组简介 q
一．透平膨胀机构造 $uy
二．增压机 Fpk~}
三．供油装置 gnJ
四．膨胀机流量调节 :C,.
五．迅速安全关闭 74-
六．增压气体过滤器 lx#55\
七．增压机出口气体冷却器 L7
八．增压机回流阀 7Vk
III．操作阐明 S；
一．开车前准备工作及检查项目 .
二．膨胀机启动 d
三．运营中检视 Z&
四．膨胀机停车 !\
IV．拆装阐明 73bHgr
V．维护阐明 {
VI．重要故障及其解决 ==5
VII．密封器跑合kb
本原则合用于增压机制动，工作轮直径系列为Ø100毫米到Ø450毫米，采用油轴承透平膨胀机组。 8J&ny
I．概述 e
本机组运用气体经膨胀机进行绝热膨胀，产生空分装置所必要冷量，其所产生机械功又被增压机所吸取，用以提高增压气体压力。 I[]
机组所使用气体应为不具有机械杂质（金属粉尘，分子筛，珠光砂粉末等）并经净化解决干净气体。
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II．机组简介 4
机组由如下重要某些构成：（详细交货内容以合同和产品装箱清单为准。） z{
1．带保冷箱及底架透平膨胀机； 0Y
2．供油装置； j,)C
3．增压机； D
4．增压机进口气体过滤器； "Dg1H<
5．增压机出口气体冷却器； cg
机组重要构成某些除增压机气体过滤器和气体冷却器外装在一公用底架上而成一整体，用地脚螺栓固定在混凝土基本上。必要防止周边震动和冲击传给机组，暗转进出气管时，要保证外界作用在透平进出气管法兰上力和力矩不超过容许值（见附图1）。字句所需绝热材料和润滑油由顾客自备。 H'4
一．透平膨胀机（如下简称膨胀机）构造 80hP
参见膨胀机总图 >r8n
气体由进气管进入蜗壳，经喷嘴叶片通道进入工作轮并做机械功，然后经扩压室排出。 0)6
膨胀机流量调节系统是依托一安装在冷箱顶上执行机构带动喷嘴叶片转动而变化通道截面积来实现。 )||96
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1. 膨胀机蜗壳：蜗壳直接固定在底架上并支承膨胀机主机及增压机。蜗壳 +O
内容纳了膨胀机叶轮和喷嘴环。在排气侧有一压圈借助一弹性压紧机构而压在喷嘴叶片上，使喷嘴叶片端面没有间隙。 CXx}&U
   2. 膨胀机轴：安装在两只轴承中，它一端装有膨胀机叶轮，另一端装有增压机轮，构成一刚性转子。|******@Qb
3. 叶轮：膨胀机叶轮为径轴流反动式叶轮，叶轮型线按三元流设计计算。增压机轮为三元叶轮，两轮均为锻铝构造。
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4. 轴承：径向和止推轴承，是按水力学油膜润滑理论设计，只要安装对的并提供清洁而充分润滑油，它们就能保证转子良好运转而不致磨损。轴承排油经回油管回入油箱。轴承温度用铂电阻温度计测量。 5dl
5. 轴封：在膨胀机排气侧，为防止喷嘴与工作轮间气体不经工作轮而直接泄入扩压室，在工作轮端设立了密封，同步在工作轮背面，为防止低温带压气体向外泄漏，设立了石墨衬料内轴封，能保证很小间隙值。通过轴封泄漏量是轴封上流和下流压力、间隙值和轴封长度函数，而轴封上流压力取决于间隙压力。因而，为了控制气体泄漏，必要向轴封中通入密封气体（干燥空气或氮气），其压力要依照间隙压力大小来控制。因而设立一差压控制阀，调节时应使密封气压力比间隙压力高（详细数值见膨胀机流程图）。以防止轴封中发生窜流。此外，在增压机叶轮上设立了密封，同步在增压机叶轮背面页设立了石墨衬料外轴封，并通入密封气体，内、外轴封泄漏气均由接管引至室外，以减轻轴承箱负荷。 t
二、增压机 R}
增压机由进口收敛管、叶轮、扩压器和蜗壳构成，叶轮和膨胀机叶轮装在同一主轴上构成转子。其所需功率由膨胀机提供。气体轴向吸入，在增压机叶轮内加速，压力增高，使得气体流经扩压形流道后，将动能转变为势能。随后气体汇集出增压机蜗壳；经空气冷却器冷却后，进入冷箱内热互换器换热。 K`
增压机蜗壳：与轴承箱相连接，而增压机进气接管和出气管连结在它上面，蜗壳内容纳了增压机叶轮和端盖、密封器。端盖与蜗壳形成了扩压形流道以汇集气体，并将气体速度能转化为压力能而增长了气体压力。 T
三、供油装置 8;$Y}^
润滑油自油箱由油泵输入进油管，经油冷却器和切换式滤油器后分派到各润滑点，再经回油管回到油箱。此外，设立一蓄油器，油泵开动时，自行充油，再以保证油压减少联锁停车时必要润滑。通过溢流阀可以调节油压。为保持机器和车间清洁，规定从油气分离器接管至户外放空油蒸汽。 q{J
润滑油规定使用按GB11120-89L-TSA32汽轮机油。为保证机器用油品质，在
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运营20