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提升机恒减速控制液压站
使用说明书
SM
E12
编制审查标准批准
中信重型机械公司
1997年8月
中信重型机械公司
提升机恒减速控制液压站
代号
E128SM
使用说明书
共
页
第 2页
目录
1
综述
3
2
主要技术参数
3
3
主要结构与工作原理
4
4
安装与调试
6
5
液压站各种油压值的确定
11
6
维护、保养、常见故障及排除方法
12
7
吊装与运输
16
8
储存条件与储存期限
16
数量
标己
签字
日期
附注
中信重型机械公司
提升机恒减速控制液压站
代号
E128SM
使用说明书
共页
第3页
2•主要技术参数
最大油压值
最大供油量
提升机匀速工作时流量
油箱容量
工作油温
蓄能器容量
比例溢流阀最大控制电压电液伺服阀最大控制电流电动机参数
电加热器功率
液压油牌号
1。综述
E128恒减速控制液压站是为大型多绳提升机配套而设计的，其特点是安全制
动时，系统能实现恒减速控制，同时还保留了原有的二级制动性能。当恒减速控制一旦失效，系统自动转换实现二级制动，增加了系统的可靠性。
目前，国内提升机采用的安全制动方式均为二级制动，也就是将提升机所需的全部制动力矩分成二级进行制动，实现第一级制动时，使系统产生符合煤矿保安规程的减速度，以确保整个提升系统平稳可靠停车，然后第二级制动力矩全部加上去，使系统安全地处于静止状态，这就是恒力矩控制。当制动力矩确定后，即 Pi
级值设定后，它就不再变动。为了安全起见，一般按最大负荷来确定制动力矩。对副井来说负荷变化大，紧急制动时实际减速度往往过大，尤其对多绳提升机来讲，过大的减速度会导致超过防滑极限，危及设备及人身安全。
为此要求在紧急制动时，平均制动力矩随负荷变化而变化，而减速度达到预期设定值，这就是恒减速控制原理。实际使用时，先确定一个符合该提升系统要求的减速度，作为给定信号输入，当实现紧急制动时，系统油压先降到贴闸皮油压，同时伺服阀投入工作，根据给定信号改变系统油压，使减速度达到预期要求值，直到提升机停车，然后加上3倍静力矩，使系统安全处于静止状态。
液压站设有A管和B管，和A管联接的制动器油缸在紧急制动时实现全制动，由电磁阀G4控制；和B管联接的制动器油缸实现恒减速或二级制动。对静张力差较小的系统，也可不分A管和B管，全部实现恒减速或二级制动。
液压站的作用：
（1）正常工作时，能为盘形制动器提供不同的油压值，从而获得不同的制动
力矩；
（2）在事故状态下，紧急制动可实现恒减速控制；
（3）恒减速控制系统一旦失灵，能自动转换实二级制动
14MPa
+= n

820 L
20 - 60 C
大: （恒减速控制用）
小: （二级制动用）
10 V
300 Mpa
4KW,1440r/mi n
1KW X2
30D
N46抗磨液压油，冬天还可用低凝
液压油代用（兰炼厂产品）
标己
数量
签字
日期
附注
中信重型机械公司
提升机恒减速控制液压站
代号 E128SM
使用说明书
共页
第4页

液压站原理图见附图1。
液压站由油箱、电机泵装置、三个控制阀组及皮囊蓄能器等组件组成。
为了确保提升机正常工作，液压站有两套电机泵装置和比例溢流阀，其中一套工作，另一套备用。当某一环节出现故障时，通过电磁换向阀（序号 8），自动切换到另一套工作即可。
液压站可为系统提供不同的油压值，油压变化由比例溢流阀调节，比例溢流阀是锥阀式结构的先导式压力阀（见图2）。该阀由带比例电磁铁的先导阀、主阀及比例放大器组成，比例放大器直接安装在先导阀电气插座上，比例电磁铁的输出力与放大器输入信号（电压）成正比，该力作用在阀芯上，控制压力阀进口压力。
输入信号（电压）为零时得到的起始压力称为残压Po，要求Po< 1MPa。本液压站所用的比例溢流阀出