文档介绍：钢板桩围堰施工办法
钢板桩围堰合用于水深4m以上，河床覆盖层较厚砂类土、碎石土和半干性粘土，风化岩层等基本工程。钢板桩围堰有矩形、多边形、圆形等。钢板桩有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成单层与双层围堰。在普通桥梁工程基坑施工中，浅基多用矩形及木导框，较深基坑多用圆形及型钢。因其防水性能好，多用单层围堰。如用双层围堰时，在双层围堰夹层中间普通填粘土，特殊状况下，在夹层下部灌注水下砼提高防渗能力，在钢板桩围堰施工中，多用槽形钢板桩。在施工钢板桩围堰时，。围堰内侧工作面大小，。当基本较深，坑壁土质不良，渗水量大，边坡（坑壁）容易坍塌，则围堰内侧坡脚至基坑顶边沿距离，恰当增大，保证安全。同步，钢板桩入土深度及与否使用支撑，要通过检算进行拟定。
：
受检查桩
短原则桩
：将新旧钢板桩运到工地后，详细对其检查、丈量、分类、编号，同步对两侧锁口用一块同型号长2~3m短桩作通过实验，以2~3人拉动通过为宜，或采用卷扬机拖拉，最大牵引力≤KN，有条件时，采用检查小车进行（如图1），
已检查钢板桩堆置场
未检查钢板桩堆置场
小车
绞车
小车

图1 检查小车示意图
锁口通但是或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800~1000℃），焊补、铆补、割除、接长等办法加以整修。同步接头强度与其他断面相等，接长焊接时，用结实夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。
在采用组桩插打时，每隔4~5m设有一道夹板，夹木在板桩起吊前夹好，插打时，逐付拆除，周转使用。
组桩及单桩锁口内，涂以黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2：2：2：1），以减少插打时摩阻力，并加强防渗性能。

在进行安装导框时，先进行定位测量。水中导框距岸边或已成墩（或施工便桥）较远者，用前方交会法定位。导框安装，普通是先打定位桩或作暂时施工平台。导框采用在工厂或现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。当不设定位桩时，直接悬挂在浮台上，待插打入少量钢板桩后，逐渐将导框固定到钢板桩上。

钢板桩检查合格后，由两组平车运至码头，按插桩顺序堆码最多容许堆放四层，每层用垫木隔开高差不得不不大于10mm，上下层垫木中线要在同一垂直线上，容许误差不得不不大于20mm。
安插钢板桩使用高架索道对钢板桩进行水平和垂直运送，将钢板桩运至指定位置，然后运用两个吊钩吊起和放下，使钢板桩成垂直状态，脱出小钩，移向安插位置，插入已就位钢板桩锁口中。
起吊前，锁口内嵌填黄油沥青混合料。箍紧钢板用弧度卡箍，待插入锁口时逐个解除。
钢板桩逐块（组）插打究竟或全围堰（矩形围堰可为一边），先插合拢后，再逐块（组）打入，矩形围堰普通先插上游边，在下游合拢，圆形钢板桩围堰，插打顺序有如下三种，如下图：
开始点
合拢点1
流向