客运站建筑设计任务书.doc

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重庆大学
长途汽车客运站建筑设计指导任务书
一、教学目的与要求 建筑工业进程迅速，地域文化淡薄或渐渐消失。参数化等数字设计技术引来新一波的国际式， 经济利益和所谓设计风尚的驱使下，学生的设计观越来越偏向于走潮流和盲目的拼炫酷。本次设计 的主要目的是培养大三学生设计逻辑思维和分析能力，学会处理建筑和环境的关系，建立地域的有 文脉的建筑设计思想。掌握相关的设计手法和设计实现途径。了解如何对建筑进行结构选型及如果 展现结构美学。
1、通过长途汽车客运站建筑设计，掌握交通建筑的特点以及建筑功能与结构的关系；
2、在建筑的设计过程中学会处理场地关系并学会场地布局；
3、培养学生解决建筑功能、技术、艺术等相互关系的能力，以及各自与文化之间的关系。
二、课程设计任务与要求
一）设计任务书
1、设计任务 随着我国国民经济的发展，某市公路交通客运量成倍增长，原有客运站的规模及运送旅客的能 力已不能满足要求，现拟在该镇中心边缘区接近火车站附近选址，新建一座长途汽车客运站。要求 按新建客运站平均日旅客发送量为 3000 人次，日发车量 80 辆，停车场驻车 40 辆考虑，规模属城 市三级站。本设计用地位于某城镇，城镇盛产片石、木材和竹子。
2、设计要求
根据场地环境合理安排汽车进、出站口，布置停车场和有效车位。
根据周边环境特点的理性分析建筑材料和建筑形式的可能性 建筑布局合理，分区明确，使用方便，流线简捷。 站前广场应明确划分车流路线、客流路线、停车区域、活动区域及服务区域。
3、建筑组成及要求
（ 1）客运营业部分
小件寄存处 10 m
问讯处 10 m
饮水及盥洗 50 m
小卖部（总计） 100 m
候车厅 800-1200 m2
售票厅120-200 m
售票室50 m （设售票口 6-8 个）
票据库 9 m 医务室 20 m
行包托运 80 m
行包库房 120 m
行包提取处 50 m
旅客厕所按最大聚集量 600 人计算卫 生器具数量，男女人数对等。 出口处设验票、 补票室及供到站旅客使