文档介绍：顿士学位
城 市 降级路 网 均 衡模 型
及 算 法研 究
石 婷
二 〇 一 二 年 六 月
分类 号 密级 公 幵
硕 士 学位论文
城 市 降级 路 网 均衡 模型
及 算法研究
石 婷
学科专业 运 筹 学 与 控制 论
指 导教师 韦 增 欣 教授
论文 答辩 日 期 年 月 日 学位授 予 日 期
答辩 委 员会 主 席 段 复 建 教 授
论文 评 阅 人 段 复建 教 授 李董 辉 教授
广 西 大 学 学 位论文 原 创 性和使 用 授权声 明
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城市 降级路 网 均 衡模型 及 算 法研 究
摘 要
城 市交通 系 统 的 不 确 定 性是 交通研 究 者常 忽 略 的 问 题 , 如 何在 当 前 的
交通 道路状 况下准 确 地为 出 行 者 提供最短路径信息 是 智 能 交通研 究 者 迫切
需要 解决 的 问 题 降级路 网 研 究 的 主要 目 的 是 为 出 行 者 提供 实 时交通信息
诱 导 出 行者 选择最 适合 自 己 的 路 径 , 从 而避 幵 拥堵路 段 , 减 少 不必 要 的 行
驶损 失 本 文 研 究 降 级 路 网 中 带有 途 中 改 道 行为 的 交 通 分 配 问 题 ,