文档介绍：钢板桩围护工程施工设计方案
钢板桩围护工程施工设计方案
钢板桩围护工程施工设计方案
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市南湖路湘江隧道工程
拉森钢板桩施工方案
编 制：
审 核：
审 批：
日 期：2011年 月 日
中铁隧道集团
市南湖路湘江隧道项目经理部
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钢板桩围护工程施工设计方案
钢板桩围护工程施工设计方案
钢板桩围护工程施工设计方案
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目
录
1
编制目的 .............................................................
1
2
编制依据 .............................................................
1
3
工程概况 .............................................................
1
设计概况 ........................................................
1
工程地质状况 ....................................................
2
4 钢板桩施工工艺 ........................................................
3
新型拉森Ⅲ型钢板桩示意图及主要参数 ..............................
3
主要工机具 ......................................................
4
主要工艺流程及操作工艺 ..........................................
5
5
安全保护措施 .........................................................
8
钢板桩围护工程施工设计方案
钢板桩围护工程施工设计方案
钢板桩围护工程施工设计方案
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钢板桩围护工程施工设计方案
钢板桩围护工程施工设计方案
钢板桩围护工程施工设计方案
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编制目的
保证钢板桩围护施工过程的生产安全；
指导钢板桩围护的正确生产施工；
保证基底开挖的防水要求。
因地制宜，科学组织施工，提高生产效率，在保障安全的前提下，加快施工进度，提高围护质量。
编制依据
1）市南湖路湘江隧道工程设计图纸；
2）《市南湖路湘江隧道工程地质与水文地质详勘报告》 ；
3）国家现行规有关标准；
4）《地基处理技术及工程应用》 ( 中国建材工业 ) ；
5）现场实地踏勘结果。
工程概况
设计概况
本工程采用拉森钢板桩（Ⅲ新）围护结构，为连接钻孔桩 +旋喷桩围护加固区和放
坡开挖 +土钉墙支护区的支护加固区段。具体的施工部位为 A匝道（～
）、B匝道（ BK0+345～）、 C匝道（～）、D匝道
DK0+380～ DK0+405），原设计为桩长 12m、钢板桩顶与冠梁定平齐并锚固于冠梁，两冠梁之间布置一排φ 609mm、t=16mm的钢管支撑，钢管支撑间距 -4m ，总施工长度为 237
延米。
经过现场地质情况核实和对比，在保障围护结构稳定的前提下，建议优化支护方
案，提高施工可操作性和措施经济性。 将原设计钢板桩顶 600×600mm钢筋混凝土冠梁变更为 2×I45 工字钢围檩，既提高施工灵活性，又保障了结构安全，施工质量易于保障。
原设计全部采用 12m拉森钢板桩（Ⅲ新）围护结构，优化为开挖深度超过的部分采用 12m钢