文档介绍：正确的暖车方式! 2011-01-29 17:09:44 大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地暖车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益? 但实际上呢?您确定这是正确的暖车方法吗? 根据一项统计数字显示:引擎机件部份的磨损,,应如何才能正确地暖车,相信是所有爱车人士关心的话题. 但是在我们说明暖车的发法之前,先让我们来了解一下汽车究竟为什么需要暖车. **了解暖车之原因方能正确暖车;变速箱齿轮的润滑最易被忽略** 其原因有三: 第一:车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部机油底壳内因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况. 大约要在发动后 30 秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,,只要不猛踩油门飚车,保持低速运转,:引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏 90-110 度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了).在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火. 当达到正常工作温度后, 自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态; 而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地暖车,,有关变速箱变速齿轮的润滑,:,润滑上半处 . 其解决之道也不是原地暖车即可解决的. 因为变速箱并没有齿轮油泵浦, 原地暖车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况. **原地暖车时驾驶切忌猛踩油门;正确方式应以低转速缓慢行驶** 综合以上三点,怠速原地暖车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气).且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些