文档介绍：施工组织设计
第一章 编制根据
大件路金牛段跨宝成铁路立交桥第二阶段病害处治工程施工组织设计依照如下资料及有关信息组织编写:
1、四川省交通厅公路规划勘察设计研究院设计大件路金牛段跨宝成铁路立交桥第二阶段病害处治工程施工图设计文献；
2、成都市金牛区交通局提供工程比选书及有关文献；
3、《公路工程质量检查评估原则》(JTJ071-98)；
4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-)；
5、《市政桥梁工程质量检查评估原则》（GJJ02-90）；
6、《公路工程技术原则》(JTJ001-97)；
7、《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）；
8、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）；
9、《工程测量规范》（GB50026-93）等关于规范原则。
10、成都市关于部门在施工安全、工地治安、健康卫生、环保等方面详细规定和技术原则。
我公司依照上述关于资料和现场踏勘，结合现场实际状况，经进一步调查研究，并结合我公司近年施工实践，由具备丰富施工实践经验和管理经验工程技术人员编制而成。
工程概况
一、工程范畴
大件路金牛段跨宝成铁路立交桥第二阶段病害处治工程位于大件公路成都过境段金府路洞子口处，始建于1992年，1994年建成通车，该桥上部构造为装配式预应力混凝土简支空心板，桥跨组合为：10*16m+20m+9*16m，。桥梁右幅车道为大件车道，按大件公路荷载原则（）设计，左幅车道为普通车道。左右幅车道设立中央分隔带隔离，大件车道桥面净宽10m，全桥设立伸缩缝6道，别的简支支点处设立桥面持续。
在4月对大件公路桥涵、路面调查中，发现该桥大件车道病害严重，重要体当前：桥面板间铰缝处浮现众多纵向裂缝、伸缩缝装置及伸缩缝处砼破损严重、桥面铺装多处破损。为保证大件运送安全通行，因而必要对该桥进行病害处治。
二、重要工程内容
本工程为大件路金牛段跨宝成铁路立交桥第二阶段病害处治，重要工程内容为对大件车道全桥板间企口缝进行植筋，设立铰缝钢筋，恢复桥面持续，更换伸缩缝，重新铺筑桥面铺装。重要项目工程数量如下：
1、企口缝植筋现浇混凝土
、、企口缝植筋钢筋φ16、、植筋钻孔（孔径φ22）4232m。
2、桥面铺装恢复
、、。
3、更换桥梁伸缩缝
、。
工程目的
一、工程质量目的
（一）、本工程质量目的：合格工程，争创优良工程。
我公司要充分发挥自身公司优势，严格按照质量管理模式组织施工，成立过硬项目经理部，全面履行施工合同及对甲方承诺，保证工程目的实现。
（二）、分项工程质量目的
经质检部门评估：达到《公路工程质量检查评估原则》（JTJ071-98）及《市政桥梁工程质量检查评估原则》（GJJ02-90）规定合格原则，争创优良。
二、工期目的
本工程工期30日历天,开工日期以总监理工程师签发开工令为准，本施工组织设计暂定开工日期为3月1日,竣工日期3月31日。我项目经理部将合理安排施工顺序，周密安排周筹划和日筹划，与业主、监理密切配合，保证工程按期竣工。
三、现场管理目的
施工现场按成都市文明安全工地原则进行布置和管理，保证工地安全文明施工。
四、安全施工目的
杜绝一切安全责任事故，实现安全生产，%,无重大伤亡事故，不死亡、不崩塌、不中毒。贯彻“安全第一，防止为主”安全生产方针，坚持管生产必要管安全原则。
施工组织机构及施工进度筹划
施工组织机构
依照本工程项目内容以及工程特点，结合类似工程施工丰富经验，我公司决定：为保证工程能按质、按量、按期完毕,成立大件路金牛段跨宝成铁路立交桥第二阶段病害处治工程项目经理部,强化施工现场组织管理工作。公司将委派具备项目经理资质证书并有桥梁工程加固改造、维修施工经验人员担任本工程项目经理，并在项目经理组织安排下，成立由具备丰富经验技术、管理人员构成项目集体，以一种整体素质优良、质量进度意识强、经营管理水平高、服务态度一流项目部形象展开对本工程组织、指挥。
施工队伍选取上，抽调施工经验丰富桥梁加固改造、桥面砼铺装及伸缩缝安装专业施工队伍，承担本工程施工任务，在项目经理领导下，各岗位人员分工明确，责任明确。
1、项目经理部组织机构：见下页框图。
2、项目部重要岗位职责分工
项目经理：全面负