文档介绍：施工方案
  一、总体方案
  1．施工原则
  ①工程施工，测量先行，这是施工展开先决条件，必要有精确而符合
精度规定数据为依托。
 ②积极做好确认签证制度工作，使每一道施工工序获得监理工程师事前、事后承认。
③施工办法在满足现行质量评估原则前提下，力求实用和应用新工艺；质量原则在符合现行《验收评估原则》基本上，实现本工程提出
质量优良目的。
 ④切实组织贯彻本工程所制定各种保证办法及创优规划。
    二、详细施工方案
    (一)雨、污水管道施工
    本合同段雨、污水管道施工，为不影响路基施工和减少雨水影响，优先安排施工。
    1．管沟开挖
   清场后依照设计标高位置，撒灰线示出开挖宽度，采用挖掘机开挖，垂直开挖至基底设计上15cm后，改由人工修坡及开挖至设计标高，避免对基底扰动，采用木撑加固沟壁。基底采用蛙式打夯机夯实使密实度达到设计规定，当土质不能满足规定期，视实际状况，用加灰或换填解决来保证基底达到规定密实度，施工开挖时予留
5cm左右夯实沉落量，并在基底夯实后及时做垫层，以免暴露过长时间，引起地基承载力下降。
   2．3：7灰土垫层施工
  管沟基底施工解决完毕后及时报检，获得监理单位签认后，按设计规定做3：7灰土垫层，采用人工在管沟摊铺及整平，打夯机夯实。灰土摊铺时，按标定于沟壁上标高控制桩进行摊铺，及时检测密实度，保证垫层质量。
  3：7灰土拌合采用机械场内集中拌合，以保证匀质及含灰量符合图纸规定。
  3．管道安装及闭水实验
  我单位管道安装，由具备经验专业队伍施工，施工完毕后按监理工程师规定及时作闭水实验，合格后进行下一道工序施工。
  4．回填土
  人工分段两侧对称水平打夯机回填，管下部机具不能施工楔形某些，手锤夯实，每层虚铺厚度，打夯机≯15cm，手锤≯10cm，管顶以上打夯机夯实至路床顶面。注意将其与机械压实接茬部位应重点压实。
    (二)路基土方施工
  1．挖方施工
  ①概况：本标段路基挖土方开挖高度较小，属浅挖地段，拟采用如下施工办法。
    一方面，采用全站仪打出线路中心线控制桩，按设计路基横断面放出开挖边线并用白灰线示出，运用挖掘机配合堆土机进行挖方区清表工作，对于机械难以开挖地段采用人工清表，并及时将废弃物用自卸汽车运至弃土场或垃圾场倾倒。
  针对本标段均为浅挖状况，拟采用推土机推，装载机装土，自卸汽车配合运送办法进行施工，沿标示开挖边线从上至下顺线路方向分层进行开挖，若能运用，按就近运用原则将挖方调配至填方区或运至料场用作灰土垫层、基层原料，人工修整边坡。为了保证不超挖并使边坡线型美观，在边线开挖时可统从来道路中心线内移15cm，待人工刷坡时一并开挖至路床面，并运至料场运用，当土质不符合规定期远运弃土，当开挖至路拱顶面标高时，应对路拱顶面下30cm原状土进行翻松，人工配合平地机挂线整平，及时检测土含水量，针对实际含水量大小，可采用洒水湿润，晾晒风干或加灰解决办法，使土含水量接近最佳含水量(±2％)，YZl8B自行式振动压路机碾压，若土质不符合规定则应换填压实。环刀或灌砂法检测压实度，坡脚开挖暂时排水沟。
  2．填土施工
      (1)施工程序
    路基填筑前，先做全幅不少于100m压实实验段，以拟定压实设备组合方式、压实遍数、松铺厚度、松铺系数及含水量控制范畴等。并将压实实验成果呈报监理工程师批准后方可大面积推广应用，做为后续施工根据。
    (2)施工办法
    路基填筑采用“四区段、八流程”(四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检查区；八流程为：施工准备、测量放样、基底解决、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路基和边坡整修)工艺水平分层分段填筑，由低洼处填起，逐渐过渡到一种平面再大面积填筑，特别注意填挖与沟坎接茬处要分层挖成台阶碾压密实，消除质量隐患。
    运用全站仪，通过控制导线测设道路中心控制桩点，依照设计横断面放出填筑边线并用白灰线示出，运用推土机进行表土清理， 自卸汽车运送至弃土场或垃圾场。为了减少测量工作，避免每层填筑后使用仪器，可在第一次边线放出后，将边线控制桩统一外放1m，打入木桩，并测定其标高，以做为分层填土暂时控制桩使用。
    本标段填方，采用挖掘机和装载机取土，自卸汽车运送至填筑区段，整平采用推土机粗平，平地机精平，松铺厚度原则上不超过30cm，以实验段成果为准，含水量可通过洒水或翻晒方式控制，必要时，还可加大投资，采用磨细生石灰、砂砾石或抛填片石解决软弱地基，以保证含水量控制在最佳含水量±2％以内，碾压采振动凸块压路机和振动光面压路机组合碾压。碾压原则为“先慢后快、先边后中”。为保证路基边沿压实度，每侧填宽需超过设计宽度30c